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Buenos dias y saludos a todos!!!!!
Bueno la cuestión de este post es que la buell ( xb12 scg) no supera los 160 km con seguridad, he tenido motos trail , custom y nunca me habia pasado lo que me pasa con esta, al llegar a 160 empieza como a ser muy inestable , es como como si hubieran turbulencias y practicamente imposible superar los 160km.
Aqui ( en el foro) he leido a gente que ha llegado a los 200km pero no se si esto pasa a la scg por ser mas baja o esqu le pasa algo.

P.d: no suelo correr ni nunca habia tenido una naked ni menoos una "r".

Buenos días yo tengo una Xb12 Scg 2008 modelo 2009 y alcanza los 210 de marcador sin problemas y está de serie, es decir, su tubo y su centralita de serie, míralo bien xq no es normal lo q le pasa a tu Buell , un saludo


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Hola Montes, ya me parecia raro y eso que cambie neumaticos y nada, todo sigue igual.

Muchas gracias.

Comprueba direccion (settings), cojinetes de direccion y de ambas ruedas.

A ver...tengo la misma con la rueda delantera vieja 210/220 una vez y perfecto.Con rueda delantera nueva si sigo acelerando mas al pasar de 150 me mete una escupida que paro en marte!!!!!Hazle km a esas ruedas y si no haz como yo y ponle unos contrapesos de hierro grandes!Los mios son unos vicma creo dorados.

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Ahora va perfecta!

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Es normal con 22.000km? , bueno mejor dicho con 11000 km que es cuando la compre y siempre ha ido igual.

Merci Xaloc.

Hola pepepaco, con los neumaticos gastados ya me lo hacia y ahora ( ya llevan 6000 km) sigue igual . En cuanto a los contrapesos llevo unos rizoma que venian con la moto cuando la compré , no se si son a los que te refieres.

Saludos.

No..rizoma trabaja en aluminio..yo los he puesto de hierro.

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Como dice Xaloc revisa rodamientos de ruedas y dirección... Pero me suena más a que tienes desajustadas las botellas delanteras... Diferente ajuste en cada una o lo mismo has perdido aceite de alguna botella...

Comprueba ajuste de suspensión que es lo más fácil... Aunque lo del aceite como no hayas detectado la fuga es raro que pierdas aceite sin notarlo...


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+1 a rafa!

Mira que las suspensiones esten ajustadas bien.

Un saludo

Ok, pues el ajuste de las botellas lo comprobare yo y para los rodamientos se lo comentare al mecánico.
Muchas gracias rafagsi y vangel.

Eso pinta a que tienes mal regulada la suspensión o la dirección floja... Puede que lleves el amortiguador trasero como un barco o las horquillas muy duras...

Yo tuve una época que a 140 el manillar se movía hasta casi dar en el depósito (shimies)[modo andaluz off] hasta que regulé suspensión y apreté un poco la dirección.

Lo primero que haría es buscar las tablas de ajustes de suspensión para tu modelo/año y ajustarlas a tu peso. Es lo más rápido y sencillo para empezar.

Si has puesto neumático nuevo, sobre todo delantero, y el trasero tiene uso puede afectar.
Si llevas mal regladas las suspensiones, puede afectar.
Rodamientos de las ruedas, de la dirección o dirección floja...
Puede afectar algo de la moto que no vaya bien fijado, incluso de la parte trasera, ya que las vibraciones se transmiten a la parte delantera.

Método empírico prueba y error, prueba y error, prueba y error

http://www.buellmotards.com/forum/viewt ... 586#p62586

Hola kikoborrico, es tal i como describes lo que me pasa, en cuanto pueda lo compruebo que estos dias estoy de viaje por trabajo.
En el caso de que no me aclare puedo ir a cualquier taller o mejor a uno que conozca la buell, lo digo porque al que lo llevo me cae un poco lejos ( castillo motors ).
Gracias y saludos.

Me suena a suspensiones tb.