amortiguador de direccion
amortiguador de direccion
--Quisiera saber si alguien lo lleva montado en una de nuestras motos....Estoy planteandomelo ultimamente, porque a partir de cierta velocidad, no es mi moto, un alarde de precision y estabilidad....En recto no me importa demasiado porque no suelo ir a esas velocidades casi nunca, pero el efecto se acentúa en curva. Es decir que cuando tumbas y cambias rapido de dirección, se nota mas....(o yo lo noto mas...)
Entonces, ¿alguien lo lleva puesto, de que marca y que experiencia tienes con él, precio???? ¿vale la pena???
Saludos
Entonces, ¿alguien lo lleva puesto, de que marca y que experiencia tienes con él, precio???? ¿vale la pena???
Saludos
Re: amortiguador de direccion
Precio: caro
Marca: varias, y si te lo adaptas le puedes poder qualquiera.
Pasate por http://www.solobuell.com" onclick="window.open(this.href);return false;
El hermano de riki lo lleba.Pero no creo que aparezca...
Marca: varias, y si te lo adaptas le puedes poder qualquiera.
Pasate por http://www.solobuell.com" onclick="window.open(this.href);return false;
El hermano de riki lo lleba.Pero no creo que aparezca...
Enviado desde mi Seat Panda, usando un Tuperware.
Re: amortiguador de direccion
yo tengo montado un lsl hace unos tres años y es lo mejor que le he puesto,puedes subirla a tope y ni un extraño.antes se me ponia bastante cabrita al abrir de golpe.de pprecio unos 300 eurillosen solo buell pero ya te digo que valela pena
Re: amortiguador de direccion
¿y es muy complicada su instalación? ¿lo puedo hacer yo solo?
Re: amortiguador de direccion
Mi recomendación es que no te lo pongas 8-) aunque normalmente es fácil de montar.
Juega primero con el tarado de la amotiguaciones, especialmente atrás.
Mira que no lleves los neumáticos con la presión demasiado alta o monta neúmaticos menos triangulares.
Juega con la altura de las barras de la horquilla.
Juega primero con el tarado de la amotiguaciones, especialmente atrás.
Mira que no lleves los neumáticos con la presión demasiado alta o monta neúmaticos menos triangulares.
Juega con la altura de las barras de la horquilla.
- GarrCano
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Re: amortiguador de direccion
En otro foro se comentó que el amortiguador de dirección no resuelve el problema sino que lo enmascara. Es decir que si hay alguna cosa mal ajustada, sigue ahí pero tú no lo notas.
Todo es posible; sólo es cuestión de herramientas.
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Re: amortiguador de direccion
:shock: Ostia, que bien pensado...GarrCano escribió:En otro foro se comentó que el amortiguador de dirección no resuelve el problema sino que lo enmascara. Es decir que si hay alguna cosa mal ajustada, sigue ahí pero tú no lo notas.
EL CLAVO QUE SOBRESALE, ES EL PRIMERO EN SER GOLPEADO.
NO SE PUEDE VIVIR SIN DORMIR, PORQUE NO SE PUEDE VIVIR SIN SOÑAR.
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Re: amortiguador de direccion
GarrCano escribió:En otro foro se comentó que el amortiguador de dirección no resuelve el problema sino que lo enmascara. Es decir que si hay alguna cosa mal ajustada, sigue ahí pero tú no lo notas.
Entonces lo pregunto de otra forma. . . .
¿a alguien le va bien la moto, aplomada y estable, a velocidad alta?
Como esto es muy relativo, la pregunta es comparandola con otras que no sean buell....
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Re: amortiguador de direccion
tanto con mi querida y añorada yamaha thunderace como con mi no menos querida ninja te puedo asegurar que en curvones amplios de 180-200-220 km/h pisabas baches, cambios de aslfalto o parches y la moto ni se inmutaba, seguía su trayectoria sin vacilar... como anécdota puedo contar que subiendo la vía de servicio de la cuesta de los dominicos en la A1, madrid, tumbando a la derecha a 160 y acelerador fuerte con la ninja pisé un cambio de asfalto, la dirección empezó a moverse como loca cual shimmie de motogp, y la moto siguió la trayectoria sin inmutarse, y sin dejar de acelerar en ningún momento y sin susto por mi parte...namarza escribió: ...
Entonces lo pregunto de otra forma. . . .
¿a alguien le va bien la moto, aplomada y estable, a velocidad alta?
Como esto es muy relativo, la pregunta es comparandola con otras que no sean buell....
con la buell, en curvones de 140 la moto, para que engañarnos, se mueve...
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Re: amortiguador de direccion
Sin problema .... a todo lo que danamarza escribió:GarrCano escribió:En otro foro se comentó que el amortiguador de dirección no resuelve el problema sino que lo enmascara. Es decir que si hay alguna cosa mal ajustada, sigue ahí pero tú no lo notas.
Entonces lo pregunto de otra forma. . . .
¿a alguien le va bien la moto, aplomada y estable, a velocidad alta?
Como esto es muy relativo, la pregunta es comparandola con otras que no sean buell....
Yo tuve una época en la que la moto me hacía shimies apartir de 130-140. Probé con la suspensión pero no se solucionó del todo, al final era la dirección que estaba un poco floja.
Si has puesto neumático nuevo, sobre todo delantero, y el trasero tiene uso puede afectar.
Si llevas mal regladas las suspensiones, puede afectar.
Rodamientos de las ruedas, de la dirección...
Puede afectar algo de la moto que no vaya bien fijado, incluso de la parte trasera, ya que las vibraciones se transmiten a la parte delantera.
Método empírico prueba y error, prueba y error, prueba y error
Vive tu vida de tal manera que cuando al despertar tus pies toquen el suelo por la mañana, hasta el Diablo se estremezca y diga: "¡Diossss!.. Este jodío cabrón ya se levantó!"
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Re: amortiguador de direccion
Dennis Noyes (wow!!) cuenta que a todas las motos que probaba les hacía lo siguiente. Las ponía a prácticamente a todo lo que daban, y en una recta le daba un golpe al manillar de manera que uno de los puños hiciese "clank" en el depósito y se soltaba de manos hasta que la moto recobraba la compostura. Esto demostraba si el chasis era bueno y la moto establepozasparty escribió:tanto con mi querida y añorada yamaha thunderace como con mi no menos querida ninja te puedo asegurar que en curvones amplios de 180-200-220 km/h pisabas baches, cambios de aslfalto o parches y la moto ni se inmutaba, seguía su trayectoria sin vacilar... como anécdota puedo contar que subiendo la vía de servicio de la cuesta de los dominicos en la A1, madrid, tumbando a la derecha a 160 y acelerador fuerte con la ninja pisé un cambio de asfalto, la dirección empezó a moverse como loca cual shimmie de motogp, y la moto siguió la trayectoria sin inmutarse, y sin dejar de acelerar en ningún momento y sin susto por mi parte...
con la buell, en curvones de 140 la moto, para que engañarnos, se mueve...
Y aun sigue vivo el tío!
yo he sufrido algún que otro shimmie fuerte yendo muy muy rápido, de esos en los que te pones a rezar a todos los santos que conoces mirando al cielo mientras te santiguas, y realmente funciona No he llegado a soltar el manillar, pero es cierto que la moto vuelve sola a "su ser". Dicen que no hay que frenar y dejar que la moto decelere sola sin hacer fuerza en el manillar intentando controlarlo uno mismo, que se supone que es lo peor que se puede hacer. Y aquí sigo yo también
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Re: amortiguador de direccion
Pregunto por desconocimiento, que es un shimi?
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Re: amortiguador de direccion
Es una vibración o bamboleo perpendicular la dirección de la rueda.
Corregidme si no lo he puesto bien.
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- kikoborrico
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Re: amortiguador de direccion
Un shimmie es cuando el manillar empieza a temblar, que no vibrar, de lado a lado, de manera que parece que en cualquier momento la moto se va a ir al carajo.
No tengo youtube, pero si pones shimmie, shymmie, o como se escriba, es posible que encuentres algún video
No tengo youtube, pero si pones shimmie, shymmie, o como se escriba, es posible que encuentres algún video
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