LaNena escribió:Vale..... pero cual diríais que entra mejor en curvas? seguroq ue la buell verdad? (más corta de ejes, agil, etc)
Y seguro que sale más rápido tb
Mas corta, agil, menos pesada, mejor centralización de masas, mejor angulo de ataque, menos inercias por pesos suspendidos y una posición más adelantada que hace que la frenada sean más efectiva y la dirección más directa. Eso para la entrada en curva.
Una vez estás dentro y para salir la Buell tiene más potencia y más rigided de chasis, mejor salida de la curva.
Mango y fiiiium!
Son dos conceptos de deportiva divertidos pero diferentes. Yo creo que cualquier deportiva bicilindrica es divertida, ya que no hace falta llevarla alta de vueltas para que la moto responda y te de ese tirón de velocidad en poco espacio que al fin y al cabo es lo que buscamos, respuesta rápida del motor en cualquier regimen sin tener que ir apurando marchas con el riesgo que eso conlleva.
Teniendo en cuenta que las dos cumplen esta condición y que la XB es más deportiva que la XR, te digo que NO LA CAMBIES
. Lo demás va en gustos y estética.
PD: Tu no venias tambien de las R cuando todabía eras joven???
A ti lo de "born to be wild" te ha hecho mella, me parece a mi, pero tienes que ir pensando en asentar la cabeza, que ya no estamos para esos trotes.
?? que significado tiene esa linea de letras ??? no entiendo naida :shock: ¿?
