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hombre yo pienso que el nuevo torquehammer para 1125 valdra mas o menos parecido a lo que cuesta el hpe street, teniendo en cuenta que el anterior modelo costaba 700 palos xDDD

El "nuevo" Torque Hammer va a tardar todavía. Me ha comentado Dris que está evolucionando el TH para la SportSter y que anda muy liado. Que el proyecto está en marcha, pero nada de nuevo escape antes de verano seguro!

Joooooder con el Keda ese suena como una motogp... pa mi que va a escape libre

pues como el drag sidewinder de ebr.... que va pero bien vacio....

yo no tengo ni idea de los demas pero el sharon suena como los angeles

el sharon sin db killer es una pasada, suena demasiado y mira que a mi me gusta hacer ruido xD

Yo estoy hasta los Güevos del FS....
Lo último ya es la decoloración del powder coat negro, y además de forma inhomogenea...
Creo que la moto corre menos con la mierda esta montada.... en Alcarrás no me pasa de 210 a final de recta....
Qualquier día de estos vuelvo al de serie y a la chatarra con él...

Kmaleon escribió:Yo estoy hasta los Güevos del FS....
Lo último ya es la decoloración del powder coat negro, y además de forma inhomogenea...
Creo que la moto corre menos con la mierda esta montada.... en Alcarrás no me pasa de 210 a final de recta....
Qualquier día de estos vuelvo al de serie y a la chatarra con él...

Creo que ya somos dos.... después de toda mi movida con la parte eléctrica el mecánico me comento que cuando la probaban el escape les daba problemillas...
Y como a mi también se me ha decolorado, se ha roto por dentro, y me hace unos raros de la leche pues creo que lo mismo.

Al de serie y a poner la quilla

Ros escribió:

Kmaleon escribió:Yo estoy hasta los Güevos del FS....
Lo último ya es la decoloración del powder coat negro, y además de forma inhomogenea...
Creo que la moto corre menos con la mierda esta montada.... en Alcarrás no me pasa de 210 a final de recta....
Qualquier día de estos vuelvo al de serie y a la chatarra con él...

Creo que ya somos dos.... después de toda mi movida con la parte eléctrica el mecánico me comento que cuando la probaban el escape les daba problemillas...
Y como a mi también se me ha decolorado, se ha roto por dentro, y me hace unos raros de la leche pues creo que lo mismo.

Al de serie y a poner la quilla

joder con el FS, con lo bonito y bien que queda...

Parece que el FS es como una rubia tonta. Sólo sirve para hacer bonito.

alexSoCal escribió:Parece que el FS es como una rubia tonta. Sólo sirve para hacer bonito.

Rubia, pero de pote, que se decolora

Será el carácter latino.

Sin embargo, como casi siempre, los teutones son más serios (Twin)

Y no se supone que vuestros FS están en garantía?

kikoborrico escribió:Será el carácter latino.

Sin embargo, como casi siempre, los teutones son más serios (Twin)

Y no se supone que vuestros FS están en garantía?

Si pero dejate... el mí se rompió, desmonta, envia a Italia, que lo reparen, que vuelva, montalo... total de 2 a 3 semanas sin escape... a ver si tienes sitio para demontar la moto en plan cómodo pues no problem, pero no es mi caso... muchas de la reparaciones/montajes light que le hecho a la moto, se las he hecho en la calle mismo... montar xenon, cambios de bombillas, cambios de retrovisores, chequeo de cables que implican desmontar airscoops, careta y demas... y cosas así.

Total que no sale muy a cuenta, el escape es bonito, pero se decolora, queda feo y parece viejo, da un buen rendimiento al ser nuevo, pero al tiempo da problemas, ya sea por rotura de piezas internas o por diseño del mismo... ya lo veras en la MED...

torque hammer 4tw!!!!!

Sabéis dónde podría conseguir el dbkiller del escape Saron...no lo localizo en ninguna página...