www.buellmotards.com

Buenas
Como estoy hasta los mismisimos del Freespirits (juntas de m..., se casca, lo reparan y en 10 km creo que se ha cascao otra vez... ), he decidido que voy a buscar una alternativa cuanto antes mejor.
El dilema es el de siempre, y por eso acabé en manos del Freespirits... ESTETICA.
He visto este en ebay:
http://cgi.ebay.co.uk/Buell-1125R-CR-Ex ... 0387473006
Estéticamente raro, pero no me desagrada. La pega es que no conozco nada de él y que es italiano.
Alguien sabe algo de él? Recomendaciones? Opiniones?
Gracias
Jordi
PD: no tengo nada en particular en contra de lo italiano, ni quiero molestar a nadie. Aunque el Freespirits lo sea...

Al menos este no se caerá

que cosa mas rara de escape xDDDD

A mi que casi que el que más me gusta es el Termignoni, pero claro, vuelve a ser italianini... El Saron en vivo tampoco gana, pero no recuerdo que tenga el buen sonido del FS.

El Jardine RT-5 tampoco está mal. El HPE también está muy chulo, y si quieres fiabilidad, REMUS.

http://www.trojan-horse.co.uk/prods/pc13.html

De el que pones NPI

dejate de leches, y si lo que quieres es que no se caiga , metele un D&D como llevo yo en al aBuella,

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/08-09-Bu ... ccessories



y si te gusta mas la estetica del palo FS, pues la opcion es muy facil un Barkers,

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Buell-11 ... ccessories

El D&D es guapo... pero creo que aquí nos funden por el ruido, si ya lo se el FS no se queda corto pero este ya te avisan....
Race Exhaust - Very Loud

Para mi hay dos opciones...

FMF Apex, es de estética lateral...
http://www.fmfracing.com/Products/MX/478



Y una estética parecida al FS, y aun que avisan que es RACE, venden unos DB killers, pero el escape es carillo, handmade y made in USA.
Keda Design
El modelo el RT-4!!!

pues yo que quereis que os diga yo toy encantao con el torque, que es algo feo pa que engañarnos pero la quilla lo tapa casi todo y suena un cojon, si el D&D suena mas todavia es para preocuparse xD

No se el torque como suena , pero Ros en BadWeb lo comentan todos que el que mas ruido hace es el FMF y que el Keda no se queda corto apesar de los DBkillers, de hecho el D&D tambien lleva ....si quieres ponerselos!,

De hecho respecto al Keda hay un hilo que explica paso a paso como hizo el primer diseño, es todo en Acero inox 304,

Lo que por ejemplo atrae del Barkers es lo poco que pesa

Pero como siempre para gustos los colores

juer Lobix ese post del FMF me lo he perdido... vaya pues si es mas atronador que el Keda y el D&D pero, el tema de los db es un problema...

Dejo aqui el Hilo de como hacerse el Keda, por la tuberia de Ac.Inox, no se preocupe nadie ,


http://www.badweatherbikers.com/buell/m ... 03563.html

son 3 paginas!!

Yo llevo el torque y desde luego que suena bastante. Por la estética... tenemos en cuenta que perdemos el bollo delantero del modelo de serie y tapa de maravilla el hueco entre el motor y el basculante que quedan otros modelo, asi que no queda tan mal.

Pero claro esta... pa' gusto los colores.

Con respecto al rendimiento... very very happy

El tema AMG es que lo que me mola con el FS es que el hueco entre el motor y el basuclante queda libre, lo que hace la moto muy liger visualemte, por que le queda un "cintura" ente el basculante y el asiento la mar de estrecha.

El Keda mola.... pero Lobix por el ruido que hace los descarto de calle.... es atronador!!

yo levaba el FS pero acabe hasta arriba del ruido,ahora voy con el original a la espera del nuevo modelo de torque...no se tampoco tengo prisa con el original la moto no ruge pero va la mar de bien

Xavi (Sbd) escribió:yo levaba el FS pero acabe hasta arriba del ruido,ahora voy con el original a la espera del nuevo modelo de torque...no se tampoco tengo prisa con el original la moto no ruge pero va la mar de bien

Xavi, el nuevo modelo de Torque, ¿es que va a salir nuevo proximamente? O es el que se vende en Solobuell.

Yo estoy pensando en pillarlo (a espaldas de mi mujer), porque por lo que comentan se puede instalar con la ECM original, porque quiero probarlo sin la ECM Race específica para este escape y sin el filtro de alto flujo, para así ir observando cada cambio que hago hasta que lo tenga todo completo, aunque sigo diciendo que el que me pone bruto es el HPE Street legal aunque cueste un pastizal, pero he observado que lo han sacado del catálogo de Solobuell.

Gracias por las aportaciones.
De momento, una semana después de montarlo y estrujarlo, el FS no se ha movido y el sonido a cascajo no ha ido a más.
Lo que es cierto es que mejor usar tapones a la larga, sino acabas con dolor de cabeza
A ver cuando vuelvo a entrar a circuito y veo si me aguanta 30 minutos a fondo, que es la prueba final.
De las propuestas que ponéis, el Keda es la hostia, pero imposible de montar para calle.
Salu2