Va tocho,pa desahogarme
.Esta tarde he ido a pasar la ITV a una kawa GPZ900R que tengo desde hace 10 años y tenia en el garaje guardada haciendo compañia a al abuella y cogiendo polvo.
Voy y lo primero la tasa, casi 25 eurazos (recuerdo que la ultima vez me costó 15) llego y delante mio una KTM LC4 640 del 2000 bién conservada, pasa y empieza a decirle el tio que el manillar no está homologado
llevaba un rizoma que si la moto no lleva el de serie ha de declararlo en la ficha para que conste(tras pagar 15 leuros).Le mira las ruedas y lasmedidas eran correctas pero llevaba un codigo de velocidad distinto para cada rueda (aunque superiores a la vel max de la moto) el tio dice que si la ficha no indica código de vel. han de ser los de las dos ruedas iguales y se lo f****n tras discusión de 45 minutos.
El "tecnico" le decia que lalegislación es nueva y entró con caracter retroactivo hace un més.
Todo lo que no viene de serie hay que pasar por caja y anotarlo en ficha, eso entra intermitentes (aunque esten homologados), manillar, retros, escape...pienso en mi buell que le toca en dos meses y
La GPZ va de serie salvo latiguillos metalicos y empieza a decirme que si nueva ley , que si legalice, que si 15 pavos o que ponga los de goma
al final de milagro paso la ITV de los cojones.Quitan las ganas de todo, (por cierto se vende GPZ900R 90, con ITV pasada
)Cada dia nos, lo ponen más fácil. Cada vez da mas gusto vivir en este país..
) me toca pasar a mi la mia......a ver si sabe como són los intermitentes de serie.....o los retrovisores......... 
