Pues eso, llevo unos 30.000 con la XB 9 y me planteo la duda, (quiero + !).
Cambiar escapes centralita y filtro son unos 1.000-1.200, ganas unos diez caballitos, lo cual no esta mal, y se suprime el bajón de segunda a pocas vueltas; cambiar de moto, unos 4.000 y 17 caballitos mas y la posibilidad de tocarla...........
¿Alguien ha hecho el cambio o "tocado" especialmente la moto?
¿Ideas?