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¿Qué tienes: Ecmdroid o Ecmspy? ¿Y qué añada?

Saludos.

Hola barbitúrico tengo buellcheck de Odón..aunque ahora no me va..creo que ha muerto y no sé porque..mi buell es del 2007...

El Buellcheck es el aparato con el que te conectas, pero la pregunta era por el programa o aplicación que usas para comunicarte con la centralita/ECM. Aunque con esa respuesta, estoy convencido que usas la aplicación Ecmdroid.
Si tienes grabado tu "EEPROM" en el Ecmdroid, aunque no te puedas conectar con la ECM, en la aplicación tienes que ir a la pantalla "ECM Parameters/Error Mask" y desmarcar la casilla "O2 Sensor (Rear)".
Y cuando puedas volver a conectarte con la moto, entonces grabas esa "EEPROM" en tu ECM. Aunque en este caso, también puedes hacer la modificación en caliente y no escribir toda la "EEPROM".

Saludos.

Ok muchas gracias probaré a ver si puedo...un saludo e iré comentando que tal me ha ido...gracias

Y disculpa si es con el ecmdroid...

Por el asunto del Buellcheck: habla con Odón.
En cuanto a los ejemplos que te he puesto y al no funcionar tu Buellcheck:
-Con el primero puedes practicar el modo de hacerlo, ya que no estás conectado a la moto y no terminas de quemar en la centralita/ECM nada de lo que haces (incluidos los errores ), hasta que tuvieras el dispositivo en buenas condiciones. Cuando ya sabes que está bien hecha la modificación, entonces ese firmware resultante lo guardas en el móvil hasta que lo pudieras quemar en la centralita/ECM.
-Con el segundo ejemplo es realizar la modificación directamente con un dispositivo funcionando. Te conectas, cambias el marcado de la casilla, sales de la pantalla, te pide aplicar los cambios, le dices que sí y ya está.

Saludos.

Buenas tardes , antes de anular avisos de errores , sería recomendable buscar el fallo y subsanarlo , de otra forma , anulando la luz avería motor , seguirás teniendo el fallo.

Un saludo.

Ok muchas gracias por la info..el fallo lo tengo claro que es la sonda lambda que ha muerto...

Como dice Motoni, lo que he indicado, NO soluciona el problema. Solamente anula que se encienda el CEL (Check Engine Light o chivato de comprobación del motor) con ese código de error. Lo único bueno de anular que se encienda por ese motivo es, que si apareciese otro código de error diferente, entonces se encendería y se sabría que existe otro problema, ya que si no está anulado y siempre estuviese luciendo, entonces nunca se sabría.

Saludos.