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el escape tiene un poco de oxido
alguien podria decirme como desmontar el escape ? ,
alguna opcion de escape original u no original homologado? que sea barato?

Yo en el mio la cagada que vi, es que tiene huces que se llenan de arena y mierda, Huecos con la parte de arriba abierta por donde entra la mierda, pero que quedan acumulados y no pueden salir. Es ahi donde tiene los anclajes tanto delantero como trasero, yo lo que hice con la radial fue hacerle una apertura por abajo para que todo lo que se meta ahi dentro, caiga.

Luego lo pinte con pintura anticalorica del mismo color y arreando.

Si quieres uno que haga ruido, te puedo conseguir uno, eso si olvidate de homologaciones.

por cierto, es normal que se oxide por la parte delantera que es donde pegan todas las piedras y hacen saltar la pintura, ademas tu tienes mar a 360 grados, y el salitre....

gracias , tomo nota el proximo año que lo desmonte para darle un repaso mirare eso.

jon7745 escribió:es normal que el escape de serie con solo 30.000 klms este lleno de oxido?
alguien podria decirme como desmontar el escape ? , para intentar restaurar o pintar?
alguna opcion de escape original u no original homologado? que sea barato?

Yo llevo el exan está homologado, es el mejor que he podido encontrar a un precio razonable.


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Miki13balas escribió:

jon7745 escribió:es normal que el escape de serie con solo 30.000 klms este lleno de oxido?
alguien podria decirme como desmontar el escape ? , para intentar restaurar o pintar?
alguna opcion de escape original u no original homologado? que sea barato?

Yo llevo el exan está homologado, es el mejor que he podido encontrar a un precio razonable.


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aunque ya desmonte el original y le di un repaso con el disco de amolar la lijadora y un pintado casi lo he restaurado
se agradece las opciones,