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Me dispuse a cambiar el cable del embrague, pues el viejo se partió (tengo alguna foto para hacer un fototutorial y subirlo si interesa) y al abrir la tapa omega me encontre con ésto:



La última vez que cambié el aceite le puse el Formula + de HD, no leche condensada
Es normal éste color? La textura era muuuuuy densa, y el color parecía demasiado blanco.


Otra duda, por un problema en un tornillo de ésta tapa omega perdí algo de aceite (no homo), y tras solucionar éste problema he comprado otro bote de Formula +, debería añadirle, cambiarlo (tiene unos 500km el aceite viejo), o creeis que para tan poco aceite no es necesario?

Dejé un charco cual veis en la imagen:



Que opina el consejo de sabios??
Gracias una vez más!!!

Te ha entrado agua en la primaria. Tienes que cambiarlo entero, y para dejarlo completamente limpio es probable que incluso tengas que usar más de un bote de Formula+.

Cambia juntas de tapa omega y tapa de inspección cuando hagas el cambio, puede que las tengas en mal estado y aprieta los tornillos a su par.

Cuando laves la moto, si lo haces con lanza a presión, no le des en esas partes, corres el riesgo de que te pase esto.

Recuerda poner la moto mas vertical cuando vayas a sacar esa tapa. Así no te la liará parda

No hay un respiradero para la zona cambio-primaria? Puede que te entrara por ahí.

Está claro que te ha entrado agua, como dice kiko limpialo bien incluso con 2 cambios de aceite y si quitas la tapa de primaria revisa la goma de los cables del stator que no tenga mucho juego, y si tiene ponle algún sellador.

Como dicen los compañeros eso para cuando el aceite se humedece.

Yo estuve unos años viviendo en la costa y el tapon del deposito de aceite parecía una varilla de mayonesa.

Un saludo!