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Supongo que en sustituir esos filtros consiste el kit de reparación que mencioné.
Efectivamente Motoni se ocupará de ello. Además coincide con que estaré fuera por un viaje así que no la echaré tanto de menos jaja
A la vuelta os contaré la resolución del problema. Gracias a todos.

Te iba a comentar que a mi me paso una cosa parecida, estará mi post por ahi perdido jejejeje. Al final resultó ser la bomba d la gasolina k se habian ido un par d juntas toricas y habian embozado los conductos por lo k la gasolina no fluia bien. La reparacion fueron 4 duros. Espero k tengas suerte y... Lleva siempre la moto a algun mecanico de buell, el tiempo te enseñará a dar este consejo.

y no será que realmente la moto se calienta y por eso se para?

Avería solucionada. La climatología este año no me ha puesto las cosas fáciles para probar la moto en profundidad, pero por fin puedo decir que el problema ha desaparecido. Todo apunta a que fue la centralita que estaba rajada, aunque aproveché para reparar la bomba de gasolina también.

¿Centralita rajada en una XB12Ss? Esto sí que es nuevo.
Es algo habitual en las Ulysses, con chasis largo como las Ss, pero damos por hecho que el problema es, el apoyo del asiento de las Ulysses sobre los conectores de la ECM y acaba partiendo las soldaduras que los une a la placa electrónica.

Saludos.