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Buenas tardes gurús de las Buell y mecánica en general.
Hoy me he ido al trabajo con el casco chinaco para oir el motor sin tanta espuma en las orejas y el "sonido" que hace el motor por la parte alta es horroroso, no sé si es que tengo muy buen oído, pero oigo mucho el movimiento de los balancines, etc... La cosa es que al final he parado la moto, porque además, noto el cambio más duro que antes y he oído esto del video...

https://youtu.be/dJ4dZ5GzeDw

La cosa es que he pasado por la Harley y le he pedido al mecánico que se diera una vuelta y dice el no ha oído ese ruido, (tampoco ha estado mucho rato) y que la moto va bien... No sé, me tiene mosqueado...

La seguiré usando, pero me da cosa de que si tenga algo, a ver si podéis echarme una mano.

Gracias amigos!



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Hola, lo notas más por ese lado? Te comento, a mi me hacía un ruido muy parecido a ese y también estaba muy mosqueado, pues fui escuchando a ver por donde venía y pensaba que sería del cambio o mucho peor de bielas, pues lo solucione, miré la cadena de la primaria y resultó estar bastante floja, la tense y el ruido desapareció, se ve que al estar tan floja pegaba en la tapa haciendo ese mismo ruido, ahora, no se si será el mismo caso, mira a ver la tensión de la cadena a ver si fuera eso. Saludos y espero que no sea más que una tontería.

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Los motores de estas motos son muy muy ruidosos. De llevar el casco bueno a un MT que me queda grande escucho mucho más el ruido del motor, a lo mejor algo así te ha pasado. En el vídeo no escucho nada raro. Por otro lado, cuando aprieta el calor por aquí a tope y callejeo mucho noto que el cambio se pone algo más duro. Te voy a dar dos consejos, quita los catadióptricos de las barras de horquilla y usa un calzado más adecuado, que me parece que llevas menorquinas jaja, para el postureo van de lujo pero para cambiar en la Buell...

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Hay algún sonido raro y no correcto... tu moto era 9? O 12?...

Revisa primero, como te dice Miki, la tensión de la cadena de la primaria... por descartar lo sencillo...


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Gracias Miki, ya había pensado que pudiera ser la cadena de la primaria, es normal que al estar algo floja pueda pegar en la tapa y hacer ese ruido, el sábado por la mañana miro a ver si está floja y la dejo en su sitio.
Joer Manolero, te fijas en todo!!! Los catadriópticos no los quité por si eran obligatorios y el tema menorquinas... Que voy a decirte, hace un huevo de calor y me la jugué, pero suelo llevar mejor casco y mejor calzado que el que llevaba hoy.
Rafa, es una 12 del 2007, el cambio de aceite de motor y primaria se lo hice yo cuando la compré y revisé la tensión de la cadena, claro que ya han pasado unos meses y unos km, seguro que es eso, por lo menos, espero que no sea nada peor que tensar la cadena de la primaria.

Gracias a todos!


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comprueba tuercas de colectores no sea que te haya aflojado alguna y las bridas que presionan los colectores con el cilindro tengan holgura, y cuanto mas caliente este la moto mas se nota

Listo, esta tarde he abierto la tapa de la primaria y como siempre, teníais razón, la cadena estaba floja y seguramente en algún momento al ralentí tocaba en la tapa...
Aunque parezca mentira, ya pensé que pudiera ser que la cadena estuviera floja, no por el ruido, ya que lo oía por la derecha, debo tener el oído cruzado, sino porque las marchas iban más duras y hacían más ruido que hace un mes...



Las perspectivas de las fotos no son muy buenas, pero la he dejado a 11mm en frío.

Ya puestos y como me sobraba algo de tiempo, he lijado un poco los colectores, que daban asco...
Antes...

Despues...

No ha quedado perfecto, pero me conformo con el resultado, de momento...



Y gracias por la ayuda, sois cojonudos!!!


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Me alegro que solo haya sido eso. Ahora a disfrutar!!!! Mola como han quedado los colectores!!!

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Gracias Miki, sin vosotros, esto no sería posible [FACE WITH STUCK-OUT TONGUE AND WINKING EYE]


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Muy buena lo de la cinta! No se me abría ocurrido nunca.

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Recuerda que esa medida debe ser en el punto más tenso de varias medidas girando la rueda con la 5a engranada...

No vale si solo has hecho una sola medida... podría estar más tensa de la cuenta en algún otro punto... y eso es igual de malo...


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Osti Rafa, pues no lo he tenido en cuenta... Lo miro enseguida, GRACIAS!


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Que alguien me explique lo de la cinta please

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Pues entiendo que para medir la distancia entre la parte más baja de la cadena arriba y la parte más baja de la cadena abajo... que es como dice el manual que hay que medir la tensión...

Yo uso una regla milimetrada metálica...


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Eso es Manolero, me faltaban manos para hacer la foto.


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