Caja de cambios

[UriSBD]

Hola!!

A ver quien puede ayudarme con esto...

Se que hay 2 tipos de transmisiones de engranajes, las que son hasta 2007 inclusive (que son con engranajes rectos) y las que son de 2008 en adelante (que son con engranajes helicoidales). También cambia el tambor que guía las 3 palancas que engranan las marchas, pero creo que es meramente un cambio constructivo (a nivel de fabricación de la pieza), las guías y el trazado por donde se desplazan las palancas son las mismas (tienen el mismo recorrido).

Mi pregunta es: ¿En el motor, el "habitáculo" de la caja de engranajes es el mismo en los 2 tipos de motores (pre y post 2008)? Es decir, se podría montar un tren de engranajes 2006 (por ejemplo) en un motor 2008? O bien tienen algo diferente las 2 motorizaciones en cuando al alojamiento de la caja de transmisión que no permite hacer esta modificación?

Con habitáculo me refiero a la cámara interior del motor donde va alojado todo el tren de engranajes.

A ver si alguien sabe responderme a esto. De motor 2008 puedo abrir el mío y mirar el interior pero no dispongo de otro motor pre2007 para poder comparar y he pensado que quizás alguien del foro puede saberlo.

Gracias de antemano y saludos a todos,

[Rigan]

No tengo ni idea pero te dejo un gif gracioso XD

[UriSBD]

nadie puede echar un cable??

[rafagsi]

Mandale un privado a Erre de mi parte y le preguntas....


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[Bielaloca]

Se llaman cárteres, y por lo que he leído en el foro el motor post08 es totalmente distinto, se rediseñó por completo.

[Gon]

Demasiado específico.
No conozco a nadie que lo haya intentado.
Otras cosas como escapes y basculantes que son más fáciles si.
Animo y suerte ya nos cuentas que tal.

[eninbuell]

Hola Uri
Te dejo 2 fotos del cambio de una 2007 si necesitas mas especificaciones dimelo.





Saludos