www.buellmotards.com

Mi 2008, igual que la 2010 de Manolero, desde el primer día.

Es más... una vez hasta estaba ya mosqueado, una vez, dos veces, tres veces... yo pensando en llevar ya la moto al taller y me dice uno que pasaba... tienes la pata bajada!!!

Hablaré con Harley en la próxima revisión

Tenías razón Manolero. Es como tú dices. sí que funciona.

Acabo de pasar la ITV
Ya tiene diez años la bicha y como no.
Otra vez otro novato con las dudas que quería joderme, gracias a Hugo que saque fotocopia de la imagen les he medio convencido.
El tío me dice que pida a hd el papel que la foto no le vale.
Pues eso al final ha pasado pero no sin hacerme hablar.
Alguien tiene un archivo escaneado del original en PDF?
O sabe a que dirección pedirlo, conce? Hd España?

Suerte a todos con la ITV, cada vez miran con más detalle todo, hasta si fugan retenes.
Saludos

Pues que yo tenga entendido es un papel que HD paso a las ITVs... por lo que la obligación es suya de buscarlo en sus ficheros... no tuya de llevarlo...

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Ese papel como dice rafa es interno ellos lo tienen que lo busquen
A mi me ha pasado tambien ahora al volver a pasarla este año ya tenian puesta una observacion en el historial de mi moto

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Menudos hijos de puta! Por cierto Garabito, que tal llevas la bestia?

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a mi me han hecho poner todo el filtro de aire y plasticos originales

lobix1 escribió:a mi me han hecho poner todo el filtro de aire y plasticos originales

En que itv? Bellisens?


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carposito escribió:

lobix1 escribió:a mi me han hecho poner todo el filtro de aire y plasticos originales

En que itv? Bellisens?


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Vilaseca la de la N-340 , supongo que es a la que te refieres, se pusieron muy gilipollas esta vez la verdad, tb me pusieron pegas a los intermitentes con luz de freno ( Homologados ) xq en la ficha sale que tiene 1 luz de freno y no 2. Midieron distancia entre ejes manillar , esta vez me toco uno con muchas ganas de trabajar, pero las otras veces no me han puesto pegas.

Yo fui a la de Tarragona y ningún problema, estaba toda de serie, eso si, lo único el tema de la pata de cabra, pero lo miró en sus "chuletas" y me dijo que estaba bien.


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Todas las post 2008 llevan de serie el corte.
Desde el 96 es obligado eso o que pliegue la pata al poner vertical la moto.
A HD le permitieron vender motos así con esta especificaciones.
Si nos tumba un técnico iluminado la itv, nos jode perque a ver qué haces.

Ya me tocó ponerle estriberas traseras y cinta asiento a la stt que no trae de casa, hoja de reclamaciones y recurso y me comí los mocos, o denunciaba vía judicial o nada, conselleria me contestó que sí en ficha técnica pone 2 plazas ha de llevar dos plazas.

Buenos días chicos, hoy me tocó pasar otra vez ITV y... sorpresa, la puta pata de cabra!!!! además a sido incapaz de entender el comunicado de Harley y emperrado que mi moto no salía... como va a salir en el comunicado que habla de post 2008 si mi moto es del 2007??

Además, faro delantero muy alto, matricula muy inclinada... mecagoentó!!!!

A ver si se conforma con el papelito, aunque es el mismo que tienen ellos. Ya os cuento.

Un saludo.

Mira este hilo: ITV Manifiesto Harley Davidson sobre la pata de cabra. Puse un enlace al documento de Harley, en el que incluí el anexo de un modelo de Buell tipo XB1 con contraseña E4*2002/24*0139*01 (seguramente el de la mayoría de XB).
El problema del anexo con la Harley Vrod que aparece al principio de este hilo y que tienen en las ITV (Inspección Técnica de Vehículos) es que el sistema descrito no es equivalente, ni tampoco parecido al nuestro y si el técnico no ve ninguna similitud, puede considerar que a tu modelo no le afecta dicho certificado.
Espero que con el anexo de Buell, el técnico recapacite en este punto, sobre todo si arreglas los otros puntos.

Saludos.

Si te han dicho que llevas la matrícula muy inclinada supongo que será porque llevas el portamatriculas corto, no?
Lo normal es que no pases ITV si no llevas el de origen

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