Es lo que hice¡¡¡¡pero nada de nada¡¡¡rafagsi escribió:Para quitarlo en condiciones deberías de poner un gato debajo de la parte delantera del motor y subir el motor hasta que haga tope el silentblock con el chasis... así quitas carga al tornillo y podrás quizás quitarle mejor....
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No entiendo eso de pintarlo...kikealoha escribió:No se si será muy salvaje Mikitio...
Pero si lo calientas con un soplete... Y luego lo pintas, mejor que partirlo, no?
El sábado la llevo al mecánico¡¡Castillo-Motors escribió:en el caso de que rompas tooodo te saldria por unos 100 las 3 cosas.. que tampoco en una riñonada...
pero lo que aun no entiendo es:
Tu mecanico toco algo alli y te lo dejo flojo¿?
y por que no vas y le dices¿?
por que lo raro de todo es que si ese tornillo ya se ha sacado es practicamente imposible que este taan y tan duro...
y encima lo dejo flojo¿? a no ser que lo jodiera al ponerlo....
Es que retuerce la parte de goma del interior del isolator y no quiero joderlo¡¡Castillo-Motors escribió:y no puedes seguir apretando el tornillo hasta que se aprete el casquillo¿?
Castillo-Motors escribió:seguramente.. llevalo al taller por si acaso
A ver que solución te dan...Castillo-Motors escribió: Tu mecánico toco algo allí y te lo dejo flojo¿?
y por que no vas y le dices¿?
