por no colgar el post, os dejo aquí una pequeña selección de fotos de la restauracion de un Lancia Fulvia 1.6 HF que vendí con mucha pena. No estan ordenadas...La foto del camión es del día que se fue para Austria.
http://s137.photobucket.com/user/gas249 ... t=3&page=1
La restauración duro 3 años, y mucha parte del tiempo buscando material y documentación.
El objetivo ( y el resultado final ) era partir de un coche de serie y hacer un Gr.4 con material de época original.
El coche se vendió ya con pasaporte FIA histórico, listo para correr en Monte Carlo histórico o rallies del mismo tipo.
Seguimos haciendo algunos coches asi. Es MUY interesante.
Un breve descriptivo de lo que se hizo:
- Carroceria chorreada con silice extrafino.
- Imprimacion PPG en su totalidad
- Tratamiento antioxido
- Pintura PPG, color original Bianco Saratoga segun formula Lechler 1329. Triple capa.
- Doble capa de barniz PPG, sin acelerador.
- Refuerzos segun esquema Gr.4, carroceria enteramente resoldada.
- Arco de seguridad 6 puntos Sparco, con homologacion FIA, atornillado y soldado.
- Subchassis enteramente desmontado, reforzado, pintado y barnizado
- Deposito aluminio Gr.4, 60 lit., con espuma de seguridad.
- Doble bomba de gasolina Facet Red top, desconectables, independientes.
- Regulador de presion de gasolina King, con manometro.
- Tuberias de gasolina trenzadas inox.
- Racords Goodridge
- 4 discos de freno nuevos
- Pinzas de freno con toricas y sellos nuevos.
- Plaquetas Pagid nuevas y mordazas freno de mano nuevas.
- Lineas de freno, latiguillos trenzados inox, todo nuevo.
- Bomba de freno nueva
- Autoblocante Bacci, tarable.
- Cambio con piñones y sincros nuevos.
- Prensa y disco de embrague en Kevlar nuevo.
- Cables de acelerador y embrague nuevos.
- Todos los silentblocs, cojinetes y rotulas nuevos.
- Ballestas retaradas y renovadas, delante y posterior.
- Amortiguadores nuevos, 2 juegos, tarajes rallie y pista/montaña.
- Tapizados nuevos, incluido techo.
- Cristal posterior Makrolon, Gr.4
- Puertas, capot y maletero en Peraluman.
- Consola Gr.4, relojes VDO y STACK
- Terratrip 303 plus con repetidor.
- Arneses 4 puntos Sparco homologados carretera. Instalacion de arneses 6 puntos hecha.
- Asientos BF Torino, nuevos.
- Instalacion electrica nueva, con fusibles y reles nuevos y resituados
- Radiador de calefaccion limpiado.
- Faros nuevos, pilotos nuevos.
- Alternador 60 Amp. ( original 28 Amp. )
- Faros largo alcance Carello Megalux, con tapas.
- Todos los cromados nuevos, excepto los perfiles.
- Protector de carter
- 3 juegos de llantas, Cromodora, BWA.
- Centralita intercomunicadores Peltor, con centralita adicional para emisora y/o telf.
- Caja para cascos
- Aletines fibra Gr.4
- Volante Ferrero
- Cortacorrientes 6 polos.
- Motor 818.540, se entrega motor 818.740 de recambio, desmontado.
- Bielas 818.540, igualadas en peso.
- Pistones CPS forjados de mayor compresion.
- Valvulas nuevas. Guias y asientos nuevos. Muelles de valvula nuevos. Todo pasado a gasolina sin plomo.
- Arboles de levas Colombo Bariani, stradale medio. Sin perdida de bajos.
- Culata trabajada, camaras igualadas, conductos igualados. Todo cubicado.
- Colector admision Gr.4, conductos pulidos y cubicados.
- Linea de escape Gr.4, 53mm diametro. Silenciada a 98 Db segun normativa Europea.
- Colector escape Gr.4 con funda termica.
- Junta de culata Spesso racing
- Carburadores Weber 45 DCOE 9, no refabricacion actual 152. Nuevos. Se entrega juego de regulacion.
- Cigueñal aligerado y contrapesado con volante de motor y embrague.
- Volante de motor en aluminio.
- Cuna artesanal para el reforzar los apoyos del cigueñal.
- Tornilos ARP en cigueñal.
- Cadena de distribucion y piñones nuevos.
- Bomba de agua nueva
- Bomba de aceite nueva, de mas capacidad.
- Tubos de agua en silicona.
- Radiador de agua limpiado y comprobado.
- Radiador de aceite, tuberias inox trenzado.
- Silentblocks nuevos.
- Distribuidor revisado, muelles nuevos, platinos y condensador nuevos. Se entrega un distribuidor electronico programable.
- Cables de encendido nuevos.
- Bobina alta capacidad, baja resistencia.
- Encendido adicional MSD
- Bujias NGK platino.
- Caja recogida humos, Gr.4, normativa FIA.
Espero que os guste
