Eso no lo tengo tan claro, ya que creo que si EBR que saben de primera mano que es lo que le pasaba a su sistema de carga (cuando era Buell), imagino que lo tendrán claro que con esta solución, la cosa queda muy cerrada.Vangel escribió:....por que si no se va a seguir quemando.
Fíjate ademas que en TWIN te dicen forzosamente, que ellos no se hacen cargo de un stator quemado aun habiendo hecho el taladrado en el rotor, por que claro, no saben si no se les envía si el stator está en buenas o malas condiciones.
Así que creo yo que con esta solución es más que probable que todo acaba bien.
