Regulador de voltaje Mosfet

Manuelgv · Mensaje por **Manuelgv** » 10 Mar 2012 11:40

Buenos dias.

He montado el regulador de voltaje que aquí en el foro se recomendó, el Mosfet en sustitución del shunt y va muy bien. El emplazamiento lo he hecho (lo ha hecho un magnifico profesional que a petición suya prefiero no mencionar) detrás del radiador de aceite aprovechando tornillos de la tapa de motor y casquillos separadores con placa de soporte. Cuando saque fotos las pondré. Para cubrir los conectores me van a fabricar una cubierta de fibra de carbono

El resultado ha sido muy bueno, porque carga mucho más rápido, se mantiene ligeramente más baja la temperatura del agua, y sobre todo porque han desaparecido los calentones que cogía el chasis.

El regulador lo compré en USA (internet) y vino con toda la instalación para montaje rápido ; he colocado conectores al cableado del viejo regulador el cual no ha sido necesario desmontar (por supuesto si desconectar) de forma que si el nuevo fallara poder conectar el antiguo rápidamente.

Como curiosidad el regulador exteriormente es idéntico al de las nuevas Ducati Multiestrada (interiormente seguro que es el mismo, pero no tengo criterio para confirmarlo) con los mismos conectores.

Saludos.

Ros · Mensaje por **Ros** » 10 Mar 2012 11:57

Fotos ya!!!!
Me interesa sobre todo ver por donde has pasado los cables del regulador para poder colocarlo en el radiador de aceite!!!
Es que no lo acabo de ver por donde pasarlos!!!

Hay me alegro de que caya bien...
Por cierto el RR es el Shindegen o el Compufire??

-----
Burning tyres from iPhone

Vangel · Mensaje por **Vangel** » 10 Mar 2012 14:53

joder yo ya lo tengo en casa y lo tenia previsto poner en el radiador de aceite, pero no detras, en un lado o debajo para que le de el aire mas directamente.

Ros · Mensaje por **Ros** » 12 Mar 2012 11:56

Yo creo que la mejor posición es esta...

Imagen

O por debajo el radiador de aceite, aunque a lo mejor queda un poco bajo.

Manuelgv alguna fotos por favor...

Vangel · Mensaje por **Vangel** » 12 Mar 2012 13:15

ros tienes la misma foto que yo jajajajaja!, ahi es donde quiero ponerlo yo, ese de la foto es el se 605 SB, que es serie, pero que dicen que es un tochaco y que pesa bastante el desgraciado!!!

Ros · Mensaje por **Ros** » 12 Mar 2012 13:56

Vangel escribió:ros tienes la misma foto que yo jajajajaja!, ahi es donde quiero ponerlo yo, ese de la foto es el se 605 SB, que es serie, pero que dicen que es un tochaco y que pesa bastante el desgraciado!!!

Aunque también dicen que es de los mas recomendables, la pega... que solo lo venden en USA y no lo envían fuera.

Vangel · Mensaje por **Vangel** » 12 Mar 2012 14:02

nop, en eso tas equivocado ros, el que me ha vendido a mi el mosfet, tambien vende ese.... es mas caro pero tambien lo envia fuera, eso si son casi 30 euracos de gastos de envio.

Ros · Mensaje por **Ros** » 12 Mar 2012 14:35

wow te lo envía este?? (Jack (arroba) roadstercycle.com )
http://www.roadstercycle.com/

En la web pone esto:

COMPLETE SERIES R/R KIT
$159.00 + $7.00 SHIP USA
US sales only!!!

Vangel · Mensaje por **Vangel** » 12 Mar 2012 17:34

a ese le compre yo el shindegen, pero por ebay, no por su pagina web, y a mi me soplo 40 dolares de gastos de envio por que el envio era con seguro y ademas en 8 dias lo tenia en la puerta de mi casa.

Ros · Mensaje por **Ros** » 12 Mar 2012 21:38

no se la verada estoy en un mar de dudas, ahora la moto va bien, si baja a los 12.3 al ralentí, pero al subir de vueltas 14-14.4... no se me esperaré al verano a ver que pasa... si no creo que me mentalizaré y comnpraré el kit de EBR, pero como ya hay gente que lo está montando, pues a ver que tal les va de aquí al verano.

A ahorrar toca!

Vangel · Mensaje por **Vangel** » 12 Mar 2012 22:15

yo estoy igual ros, ahora mismo va de cine, en frio y na mas arrancar a 14.5 me carga y ya caliente en semaforos nunca me baja de 14.... el problema es cuando haga 40 grados a la sombra, tonces es cuando temblaremos, pero demomento yo el regulador lo tengo guardado hasta que muera el de serie.

Manuelgv · Mensaje por **Manuelgv** » 13 Mar 2012 08:26

Buenos dias,

El vendedor del mio fué :

Jack Fleming,
17252 Hawthorne BVLD. #222

Torrance, CA 90504 USA.

y costó 129 € en casa.

http://www.roadstercycle.com/
Hay tres modalidades, del mismo regulador que depende de como se quiera, con instalación , con termo fusible. La opción que elegí es la más completa con todo hecho. En las instrucciones te comenta que es imprescindible que tanto estator como batería estén en optimas condiciones.

Saludos.

Hoy por la tarde publicaré las fotos. los conectores van hacia arriba y se meten por detras del air scoop

david · Mensaje por **david** » 13 Mar 2012 11:07

Eso también lo quiero hacer yo, el mío ahora va bien (claro, lo han montado todo nuevo) entre 13,6 y 14,2, pero me gustaría que con sólo montar el regulador ya no tuviera que hacerle nada más.

Manuelgv, ¿te lo llegó a parar la aduana?

Vangel · Mensaje por **Vangel** » 13 Mar 2012 13:19

david, si todavia no lo has comprado, mirate el se 605, el shindegen es mejor que el de serie pero sigue siendo shunt....

Ros · Mensaje por **Ros** » 14 Mar 2012 10:02

Vangel mírate este enlace de como montar el Shindegen, por si te lo vas a hacer tu.

http://www.badweatherbikers.com/buell/m ... 1299537240

www.buellmotards.com