Itv 2018

[Buellerxb9]

Buenas! Me toca pasar la itv en febrero de mi buell xb9 sx y llevo el buell race, lo pasa con ese escape? Un saludo!


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[kikoborrico]

Pues no debería, pero esto es como todo en lo que respecta a las ITV, depende de con quien des. En el escape pone, RACE USE ONLY

Por aquí hay gente que ha pasado ITV con el race y gente que no. Todo depende del criterio de la ITV a la que vayas y del personal de turno que te toque. Es como jugar a la lotería.

Si quieres ir a lo seguro y el escape es por lo único que te pueden tirar, cámbialo por el de serie.

[ALL12]

Yo intenté pasar con mi sebring homologado y con dB kilers puestos y aun así me rechazaron los muy...

Sin embargo un amigo con micron y dB caseros mal hechos la pasó, como bien te comentan esto es una lotería.

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[rovena]

Pues a mí se me ha dado las dos circunstancias: pasarla porque no lo han mirado (solo db y decirme que estaban algo altos...) y no pasarla porque daba más db y al agacharse y ver el "only use race" decirme que le pusiera otro que con ese no podía circular en tráfico abierto.
Como dice Kiko: no debe pasar. En cambio, el sebring sí está homologado. Otra cosa es que por db te echen para atrás.

[rafagsi]

Yo con el Remus homologado y los dBkillers puestos paso sin problemas... llevando los papeles de la homologación claro esta... sin dBkillers ni lo intento... y es exactamente el mismo escape que el Sebring...


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[gato]

a mi con sebring,db killier,y un truco con estropajos de alambres nanas,y me hetxaron atras

[rafagsi]

Hombre... habría que saber que dBkillers pusiste... el escape viene con una especie de dBkillers puesto que bajan el sonido pero no son los que te reducen realmente el sonido para pasar la itv... hay que quitar esos y poner los “buenos”...

Y luego ya quitarlo todo y atronar a las viejas... jijiji


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[Pere69]

Hola a tod@s,

Es bien cierto, no la debería pasar, pero yo la he pasado ya unas cuantas veces. El escape queda tan bien integrado en la moto, que los técnicos dan por hecho que se trata del escape de serie. De las dos salidas que tiene, hay una que se pasa por 2 dB, pero lo dan por bueno porque consideran que es poca cosa. Se fijan mucho más en las manetas, intermitentes y portamatrículas, que en el escape. Es curioso, pero es así. Aunque claro, cada estación y cada persona son distintas.

Saludos y suerte.

[Buellerxb9]

Muchas gracias por vuestro tiempo y respuestas, [FACE WITH TEARS OF JOY][FACE WITH TEARS OF JOY] a ver q pasa con mi buell en la itv. Felices fiestas a todos!


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[xaloc]

Yo con el Remus homologado y los dBkillers puestos paso sin problemas... llevando los papeles de la homologación claro esta... sin dBkillers ni lo intento... y es exactamente el mismo escape que el Sebring...


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Pasas, pero con que nivel de sonido y contaminacion, que es lo importante.

[rafagsi]

Sonido el último marco 100dB... como marcan 98dB en las características de la moto lo dan por válido... lo de la contaminación... ni idea...


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[Barbitúrico]

Hay un apartado que marca el nivel de CO, si no recuerdo mal, el máximo es 0,5.

Saludos.

[PatrickRL]

Yo con los Micron, unas nanas a presión con alambre atado a los db killers artesanales para poder estirar luego y sacarlas. Paso sin problemas, rozo los 100 db.

Prueba asi, y si te tiran para atrás siempre puedes montar el de serie. SUERTE !!!!