tengo una buellxb12s 2004 que fallos haria si ecm esta malo?

[Birel]

tengo una buell xb12s 2004 con tapas portiadas tiene mofle new force cuando prende tira tiros por el trottle si la aceleras de golpe no responde rapido de 2500 q 3700 no acelera rapido humea aveces color gris no tiene tanta fuerza como la de un amigo mio y aveces funde el spark delantero!!! le agradeceria si pudieran ayudarme

[Manolero]

Hola Birel, bienvenido. De donde eres?
A ver si te entiendo bien...
Tienes una xb12 de 2004 con tubo de escape Force, cuando está en funcionamiento da explosiones por la tapa del airbox, tiene un vacío de 2500 a 3700 rpm, en ocasiones humea de color blanco y funde la bujía delantera...
La verdad es que no se que puede pasar, pero por descartar.... Has reseteado el TPS? Has comprobado el estado de los cables de bujías? Tienes el cable ecmspy? Quizás te indique algún fallo.
A ver si algún compañero puede ayudarte
Saludos!!
Pon una foto de tu Buell ;-)

[Epilef]

A mi me paso algo parecido y esque cuando estaba en unsenaforo y queria salirme h rapido la moto se ahogaba.
Le cambie el filtro del aire y se soluciono, espero que te sirva mi respuesta.


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[Birel]

Soy de puerto rico ya intente con el cable le di reset al tps lo del filtro tamb lo trate

[Birel]

[lobix1]

A ver si se pasa Natural , que el tiene un force


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[rafagsi]

Lo de las explosiones por la admisión puede ser que tengas desajustado el encendido... ¿Lo has comprobado? con el ECMSpy puedes hacerlo y ver si se te ha adelantado o retrasado el encendido.

Tema bujías... comprueba con un multimetro la resistencia de los cables de las bujías.... yo tenía uno en mal estado y me estropeaba las bujías sin mas y me dejaba la moto en 1 cilindro... pero hasta que se estropeaba del todo la moto iba mal... no aceleraba correctamente y no quemaba bien la gasolina...

Ademas del force y los colectores tienes alguna modificación mas a la moto??

Filtro?? Kit de admisión?? centralita RACE o con mapas modificados???

La verdad es que el Force no es muy buena solución para las Buell... es tan abierto que se te descompensa todo y toca remapear la centralita mas de lo habitual... en fin hay mejores escapes menos problemáticos....

Una cosa mas... cuando dices que le diste al boton de reset al TPS solo hiciste eso???

Si lo hiciste asi la has cagado... primero hay que bajar el ralenti hasta que leas 0 grados en el valor de la apertura de la mariposa de admisión y luego entonces dar al RESET TPS... una vez hecho esto vuelves a ajustar el ralenti a las 1050-1150 RPM...

Suerte!!!

[Birel]

Tenia cam 540 pero se los quite pensando q era eso. Yo le cerre un poko el escape pensando q era eso tambien. Tiene las tapas echas portiadas pero solo eso

[Birel]

Lo e echo mal. Lo hice ahora en la noche lo puse en 0 y luego le di reset. Pero aun asi sigue sin fuerza mientras esta en baja. Trabaja bien aveces tira tiros por trollter y se apaga pero solo aveces hace eso En vdd q nose q mas hacer ? La cosas es que aki puerto rico casi nadie tiene buell que bregue con la programacion

[Birel]

Lo e echo mal. Lo hice ahora en la noche lo puse en 0 y luego le di reset. Pero aun asi sigue sin fuerza mientras esta en baja. Trabaja bien aveces tira tiros por trollter y se apaga pero solo aveces hace eso En vdd q nose q mas hacer ? La cosas es que aki puerto rico casi nadie tiene buell que bregue con la programacion

[rafagsi]

Tienes remapeada la centralita?? O tienes la original???

Yo de ti empezaba de cero...

Ponía escape original, filtro original y centralita original... volvía a hacer un reset TPS... ponía a 100 el AFV y probaba...

Aunque sigo pensando que las explosiones por admisión pueden ser por tener el encendido desajustado...

[Juanito]

me encanta tu línea de escape

[garabito]

Como dice rafa ese es problema del encendido casi seguro lo del humo y los pedos por la admision es sintoma

[Birel]

Tengo la original.

[Birel]

Como ajusto el encendido? Gracias por su ayuda