Buen brico-montaje!
Curiosidad: En el catálogo de GPR no está este escape para Buell XB... aparece para Buell X1 y S1...
Te ha costado mucho adaptarlo?? Me interesa para saber si se puede vender, porque para XB sólo me envían el Reverse
Saludos!
Escape GPR.
Re: Escape GPR.
Contando que es un post del 2011 la pregunta sería.
Sigue puesto? Se ha caído o roto?
Sigue puesto? Se ha caído o roto?
Re: Escape GPR.
Sinceramente.....(ahora viene cuando me pegan...), ese escape no es para buell, no pega nada! Es un escape de R, y montarle esoa al buell es un sacrilegio, luego ya hablando de durabilidad, todos sabemos aqui la multitud de marcas que han intentado hacer escapes para buell, hacemos una lista?? Y cuantos realmente valen la pena y duran??
A este le veo mucho carbono y mucho remache que no debe durar ni dos dias.
A este le veo mucho carbono y mucho remache que no debe durar ni dos dias.
Enviado desde mi Seat Panda, usando un Tuperware.
Re: Escape GPR.
Pienso lo mismo: eso lo veo como un mivv q compras el silencioso y luego te buscas la vida para empalmarlo ya q esas marcas no fabrican escapes específicos para buellxaloc escribió:Sinceramente.....(ahora viene cuando me pegan...), ese escape no es para buell, no pega nada! Es un escape de R, y montarle esoa al buell es un sacrilegio, luego ya hablando de durabilidad, todos sabemos aqui la multitud de marcas que han intentado hacer escapes para buell, hacemos una lista?? Y cuantos realmente valen la pena y duran??
A este le veo mucho carbono y mucho remache que no debe durar ni dos dias.
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Re: Escape GPR.
Yo todavía lo oigo por el pueblo, ehh Rigan.
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SI ELLOS PUEDEN, YO TAMBIÉN.
Y CREEN QUE LO HAN VISTO TODO.
Y CREEN QUE LO HAN VISTO TODO.
- Rigan
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Re: Escape GPR.
Odón escribió:Contando que es un post del 2011 la pregunta sería.
Sigue puesto? Se ha caído o roto?
no había leido los replies ahahahahaha.
Bueno, aprovecho para decir que andaba buscando una foto vieja de mi moto y he visto vuestro mensajes y no quiero dejarlos pasar.
Sigue puesto si, pero el anchaje que va del "codo" que une los colectores con la cola lo he tenido que soldar 2 veces, y la abrazadera de acero que lo ancla a la parte trasera de la moto lo he tenido que cambiar también. Vamos, que zurre que da gustito pero también hay que tener cuidao con las vibraciones, como casi siempre con nuestras cacharras....
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