si si, si todo lo q dices está muy bien, veo q te has estudiado toda la historia de buell jejkikoborrico escribió:Bueno, las Lighting si no me equivoco se llevan vendiendo 7 años y los actuales modelos 1125 se parecen más a las Lighting que Las Lighting a modelos anteriores, que por cierto, salieron al mercado hace 26 años.
¿Que le queda de esencia a la XB12 con respecto a la RR1000 Battletwin? Nada
Esto creo que ya lo he puesto más veces. El motor Harley en nuestras motos es otra cosa que es pura economía, algo que marcaron las circunstancias del momento y que hicieron que Erik Buell eligiese a Harley como fabricante de motores para sus diseños. Había sido ingeniero de la marca y conocía los motores, por lo que le salía sobre todo, más barato empezar con Harley que con otra base.
Pero sobre todo, y más importante, se decidió por motores Harley por que cambió la normativa de la AMA con respecto a las características de los motores y desapareció la Formula One, categoría en la que Buell competía con la RW750, que por cierto no llevaba motor HD, era una dos tiempos, cuatro cilindros, refrigerada por agua, motor Burton modificado por el propio Erik.
Ah!! las motos con las que empezó a competir Erik Buell, sus primeras creaciones llevaban moto Yamahapero fue la Road Warrior (RW) la que le lanzó a la fama.
Yo sigo diciendo que las cosas evolucionan, y en este caso es a mejor, más potencia, más competitividad, que es lo que realmente importa en una moto de carreras. Luego todo eso se traslada a la calle. Nos puede gustar más o menos, pero es lo necesario para que algo "crezca"y más en la situación actual en la que se encuentra Buell.
hablo en especial de la esencia de las xb q es la q me he comprado, pero se puede extender a otros modelos anteriores tambien streetfighter, si q han tenido cambios y mejoras cm vasculantes y frenos pero eso no cambia la misma filosofia streetfighter cn motor hd (diferencial exclusivo) a diferencia de las actuales milcientossss, q su filosofia es totalmente distinta nada q ver.eldavid escribió:Esta muy guapa y todo lo q queráis decir, es verdad, pero la esencia de buell de las XB creo q se perdió desde las primeras 1125's, y cada vez mas cn estas nuevas cm la 1190
Yo a lo q me refiero es q me compré una xb x la moto q es tanto en formas (streetfighter) cm x motor (tormenta harley jaj), simplemente diferente, y eso ya lo han perdido las nuevas 1125 q se aesmejan a cualkier r de las del mercado. Me da igual las carreras la economía y la madre q lo parió jaj, con perdón y siempre desde el respeto.
Es cm al q le gusta una vespa, una lambretta o una impala, q se pasa x el forro todo eso q nombrabas anteriormente ( cn esto no comparo una xb cn una moto clasica e, es para q entiendas el concepto de lo q kiero expresar), es decir q las nuevas 1125 ya no son tan exclusivas PARA MI, cm son las xb, o las x1,s1, s3, m2 o muchos otros modelos anteriores de buell, q diferentes entre ellos pero se desmarcaban de la mayoria de modelos.
No se si me explico.....
tal vez me den algo por la mía y con 2k o 3k € pueda cambiarla 
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y que para que sea fighter es fundamental que esté personalizada (horquillas, basculantes, ruedas, etc)
