Otra opción para desviar esos vapores de aceite y gases perdidos de compresión que nos ensucian el filtro de aire y el sensor de temperatura que de serie son enviados a la admisión pa no contaminar.
La verdad es que después de la currada de garrcano, da un poco de verguenza colgar este
.Ventajas no require herramienta especial ,es barato (menos de 4€ y dos cervezas) y rapido además que no se ve mucho.
Materiales.
En un taller se compra macarron de gasolina negro trenzado (que aguantan bién la temperatura) 1,5€.
Macarron transparente (opcional) 1€.
En una casa de riego por goteo 2 Tes, 2 tapones y 2 empalmes de 6mm todo sale por menos de 1€. también hace falta un tapon de 12mm para el final.
Un filtro de inox de noseque que encontre en la ferreteria 0.60€
Dos bridas 0.15€
2 tercios fresquitos
Estos son algunos de los materiales.
Lo primero es denudar a tu chica con amor
Que bonita es ,snif.
Al quitar la tapa de debajo del filtro hay que desconectar sensor temperatura y los dos respiraderos del carter. Se cogen estos y se enchufa una T de 6mm tal que asi´.
Hay una opcion rápida pero es un poco "cochina" unir los tubos de la culata a una T y directo al suelo por el mismo lao respira y tira los condensaos, para recoger los condensaos y que no ensucien viene la segunda fase (aqui es donde va el "catchcan" ke vendra a decir lata de recogida o algo de eso pero en ingles queda mas comercial
)Unimos el macarron de gasolina y lo guiamos para que salga por debajo de la tija buscando separarlo del aleteado del cilindro (una brida ayuda) aqui yo puse un empalme pa poder desmontar el tramo de fuera sin levantar filtro.
Montamos al gusto , necesitamos respiradero superior y tubo de recogida inferior con tapon al final para vaciar (si es transparente se ve el caldito) que no sea muy largo para esconderlo y que no se vea.
Mecano:
Si se esconde bién no se ve, y con los empalmes es facil de quitar y vaciar o si no por el tapon final.
La calidad del movil no me da pa mas :?
Ahh se me olvidaba.
Los bujeros que quedan en la tapa del filtro se cogen 2 tapones de 6mm y dos trocitos de macarrón y por debajo se tapa.
Asi evitamos que la "tralla tóxica" se la trague el motor.
Importante la cerveza tomarla bien fresquita.
Eso es todo.
, me da esa impresion 
, por lo demas guay, solo que el naranja es un poco llamativo, y que integraria mas el grifillo, por lo demas, te has arrancado a hacerle de todo a la moto. Cuando haces pop, ya no hay stop.
en las fotos canta mucho y aunq verdaderamente estuve a punto de tapar el grifo... finalmente me decanté por mostrarlo .... 