Manuales y mapas disponibles aqui

[Agusti]

Hola,
Como novato en el foro me tengo que ir ganando los galones, asi que os dejo un enlace MUY util....
Estan todos los manuales Buell, mapas oem y race para XB. Registraros para descargar sin esperar.
Aprovechad porque no se lo que va a durar !

http://buellmods.com/index.php/downloads

[Manolero]

Jo jo jo!! A descargarse!!!

[Agusti]

Los mapas son 100% auténticos y funcionales.
Comparado el 2004 race con un race original sacado de centralita y idénticos. Lo mismo con un 2007 stock y 2007 original de centralita.
Probados ambos en mi moto y funcionando.

[Ros]

Voy a ver algunos manuales de las 1125 a ver si son 2010 o 2009

[GarrCano]

Los mapas son 100% auténticos y funcionales.
Comparado el 2004 race con un race original sacado de centralita y idénticos. Lo mismo con un 2007 stock y 2007 original de centralita.
Probados ambos en mi moto y funcionando.

Me he descargado los del 2004 y los he abierto con el editor de textos.
El Stock de la XB12 de 2004 es para una centralita IB310, las cuales no se usaron (que yo sepa) hasta el 2005.

Haced copia de seguridad de vuestra EEProm antes de cargar otro archivo (sólo es un consejo).


P.D. Con esto no quiero desmerecer tu esfuerzo, al contrario.

[Agusti]

Hola GarrCano,
Haces bien en decirlo ! Yo comprobe el race 2004 y efectivamente era para una BUEGB y lo respectivo para la stock 2007.
Ya di por hecho que los demas estaban bien....
El esfuerzo no lo he hecho yo, sino el que los ha colgado !

[guilerro]

Gracias company

[KORE]

Estupendo aporte, mañana me lo descargo todo!

[alexSoCal]

qué buen rollo!!

[Agusti]

Sigo la tonica del foro

[danidaniel]

Con las busquedas que he llegado a hacer, y llegas tu y lo cuelgas todo

[Barbitúrico]

Lo que voy a poner a continuación, es de lectura farragosa y me ha costado bastante faena realizarlo, pero es algo que puede ser interesante para comprender la estructura de las centralitas en las Buell.

He repasado los mapas de las centralitas/ECM de las XB de Buellmods y los he comparado con los de los enlaces de Link curioso. Y esto es lo que he encontrado:

-2009_xb12_stock y 2009 XB12 USA YD0L4 03-20-08 tienen el mismo código pero se diferencian en las celdas siguientes:

• 0x0004 Number of Rides since Error Set Número de conducciones desde que un código de error se creó
  0x0005 Calibration ID Identificador de la calibración específica de país
  0x0006 AFV Rear Valor adaptativo de combustible en el cilindro trasero, byte inferior
  0x0012 Throttle Position Sensor Reset Voltage Voltaje del TPS con un acelerador completamente cerrado, escrito en un reajuste del TPS
  Diría que la diferencia es de una centralita para EE.UU. y otra para ¿Europa?

-2008_xb12_stock y 2008 XB12 OD0CB 06-04-07 son iguales.

-2007_xb_stock y 2007 XB12 USA IB310 12-11-03 se diferencian en:

• 0x0006 AFV Rear Valor adaptativo de combustible en el cilindro trasero, byte inferior
  0x0007 Es el byte superior del AFV Rear
  0x0009 ECM Manufacturing Year
  0x000a ECM Manufacturing Day, byte inferior
  0x000b ECM Manufacturing Day, byte superior
  0x000c ECM Manufacturing Number, byte inferior
  0x000d ECM Manufacturing Number, byte superior
  0x0012 Throttle Position Sensor Reset Voltage Voltaje del TPS con un acelerador completamente cerrado, escrito en un reajuste del TPS

-2006_xb12_stock y 2006 XB12 USA IB310 00-00-00 son iguales.

-2005_xb12_stock y 2005 XB12 IB310 12-11-03 son iguales.

-2004_xb12_stock y 2006 XB12 USA IB310 00-00-00 son iguales. Así que ese mapa no puede ser de una centralita 2004 ya que eran GB231.

-2007_xb9_stock0 y 2007 XB9 IB310 12-11-03 son iguales.

-2006_xb9_stock y 2006 XB9 IB310 12-11-03 son iguales.

-2005_xb9_stock y 2005 XB9 IB310 00-00-00 son iguales.

-2004_xb9_stock y 2004 XB9 GB231 04-02-03 son iguales.

-2003_xb9_stock y 2003 XB9 (USA) CB050 09-17-01 varían en:

• 0x0006 AFV Rear Valor adaptativo de combustible en el cilindro trasero, byte inferior
  0x0007 Es el byte superior del AFV Rear
  0x0009 ECM Manufacturing Year
  0x000a ECM Manufacturing Day, byte inferior
  0x000b ECM Manufacturing Day, byte superior
  0x000c ECM Manufacturing Number, byte inferior
  0x000d ECM Manufacturing Number, byte superior
  0x0012 Throttle Position Sensor Reset Voltage Voltaje del TPS con un acelerador completamente cerrado, escrito en un reajuste del TPS

-2007_xb12_race y 2007 XB12 Race GB231 04-02-03 son iguales.

-2006_xb12_race y2006 XB12 Race GB231 00-00-00 son iguales.

-xb12_2005_race tiene el mismo código que las "Race" 2004 y 2007 pero los valores de sus celdas son casi completamente diferentes respecto a una 2004 y solamente varían contra una 2006 en el código numérico del título y también en lo siguiente:

• 0x0000 Stored Error Byte 1 Códigos de error almacenados (histórico), byte 1
  0x0004 Number of Rides since Error Set Número de conducciones desde que un código de error se creó
  0x0006 AFV Rear Valor adaptativo de combustible en el cilindro trasero, byte inferior
  0x0007 Es el byte superior del AFV Rear
  0x0009 ECM Manufacturing Year
  0x000a ECM Manufacturing Day, byte inferior
  0x000c ECM Manufacturing Number, byte inferior

Además de lo anterior, también varían respecto a una 2007 las celdas siguientes:

• 0x0012 Throttle Position Sensor Reset Voltage Voltaje del TPS con un acelerador completamente cerrado, escrito en un reajuste del TPS
  0x01fe Active Muffler Configuration Configuración de la válvula activa del silencioso

De los datos, deduzco que sí puede ser una 2005.

-2004_xb12_race y 2004 XB12 Race GB231 04-02-03 son iguales.

-2007_xb9_race, 2006_xb9_race, 2005_xb9_race y 2004_xb9_race de Buellmods y 2007-2004 XB9 Race GB231 04-02-03 de "Link curioso"son iguales.

-2003_xb9_race0 que es una CB060 05-22-02 y 2003 XB9 Race CB060 00-00-00 varían en el código numérico del título y también se diferencian en:

• 0x0006 AFV Rear Valor adaptativo de combustible en el cilindro trasero
  0x0007 Es el byte superior del AFV Rear
  0x0008 System Configuration Configuración global de la ECM
  0x0009 ECM Manufacturing Year
  0x000a ECM Manufacturing Day, byte inferior
  0x000b ECM Manufacturing Day, byte superior
  0x000c ECM Manufacturing Number, byte inferior
  0x0012 Throttle Position Sensor Reset Voltage Voltaje del TPS con un acelerador completamente cerrado, escrito en un reajuste del TPS
  0x0242 Es un byte del eje RPM del mapa de combustible
  0x0243 Es un byte del eje RPM del mapa de combustible

Nota: los datos puestos en primer lugar son los de Buellmods y en segundo lugar son los que se encuentran en "Link Curioso"

Saludos.

Actualización: modificado para añadir notas de color en el comentario para facilitar la lectura y permitir una mejor comprensión de los datos.

[Agusti]

Hola Barbitúrico,
Por lo que has investigado ( que voluntad.... ) y por lo que leido, tan solo se deben verificar antes de usar los mapa con variaciones en la config. global de la ecm y en el 2005 race desactivar la valvula de escape, que debe estar activada.
Me gustaria poder mirar donde residen las diferencias de la configuracion global pero estoy con el iPad y tengo el PC en el trabajo...
Gracias por la aportacion !

[alexSoCal]

Ostras! Gracias barbi!!

Gran aporte!!!

[Agusti]

Hola Barbitúrico,
he comprobado la que podía ser la diferencia mas notable a simple vista en el EcmSpy en los mapas, para no entrar en configuraciones de centralita.
Como comentabas con anterioridad, el xb12_race_2005 varia en la dirección 0x01fe respecto a un 2006 en el control de la válvula de escape.
Por lo que veo, varia el valor de la direccion pero traducido a efectos reales no modifica la instrucción de la válvula.
Adjunto captura de pantalla de 2005race vs 2006race. Resaltado el apartado de configuración de válvula activa de escape:



Se tendrá que echar un vistazo a las configuraciones de centralita.....