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Hola, esta tarde me he dado cuenta que el bombín del pedal trasero esta sudado de líquido de frenos, vamos que tiene un perdida. El nivel lo llevo por la ralla del mínimo y las pastillas van a media vida con 30000 kms.
Parece por lo que se ve, que lo pierde por la pieza más alta que es el sensor que hace que se encienda la luz de frenado.
Siempre he visto que el cable eléctrico está muy tirante por una brida que lo sujeta, yo creo que ha sido la causa.
El líquido ha descompuesto el "plástico" por donde entran los cables y tiene mala pinta.

No sé si esto le ha pasado a alguien, y si al final hay que comprar todo el cable nuevo con la pieza que se conecta al bombin.
Unas foticos y un saludo.

No creo que sea difícil encontrar esas juntas y la "capucha" , esa bomba es bastante generica ,seguro que se monta en otros modelos.....................nissin??

Sí es Nissin de 1/2". Las juntas de cobre son las estándar para circuito de freno de la gran mayoría de motos (diámetro interior 10 mm). El capuchón se puede sustituir (así lo hice yo) con termoretráctil.

A mi me paso, era el sensor de freno y en cualquier casa de recambios lo encontraras, tal como decian, la bomba es nissin, la montan muchas motos, lo único es que hay dos tipos de paso de rosca, no me acuerdo cual es el bueno ?¿

El cable no hay que cambiarlo, tampoco la funda.

Paso de rosca (si no recuerdo mal) M10 x 1,25.

Hola, ayer me quede sin freno trasero, se terminó de fastidiar la pieza, tiró todo el líquido, menos mal que fue cerca de casa.
Fui a hd por la tarde y compré el sensor de amarras, 14 euros.(Original )
Compré también las pastillas traseras y delanteras en una tienda de repuestos que hay cerca del curro, 60 euros las dos, marca CL BRAKES.
Ya puestos había que cambiar el líquido de frenos, compré el motul 660 F.,10 euros
Las arandelas de cobre para reparar la bomba me las regalaron en una tienda de repuestos para tractores.

Me puse manos a la obra, y en una hora tenía cambiadas las pastillas, cambio de líquidos con su sagrado y todo correcto, decir que los líquidos viejos no tenían mala pinta, pero el depósito de la maneta delantera tenía líquido deo más, por la mirilla del nivel siempre se veía líquido, ahora cuando la dejas con la pata, moto inclinada se va al mínimo.

Tema solucionado,