Escape "a la francesa"

[mikitio]

Pues le he vuelto a poner el filtro de origen....la moto va igual que con el K&N...no se...

[Natural]

Pues le he vuelto a poner el filtro de origen....la moto va igual que con el K&N...no se...

La única forma de saber lo que pasa en tiempo real es instalar una sonda lambda de banda ancha con su correspondiente reloj.

[///M.Bueno]

Pues le he vuelto a poner el filtro de origen....la moto va igual que con el K&N...no se...

Voy a probar esta semana lo mismo a ver que pasa......

Con escape a la francesa y filtro de origen veremos como va......

[Avraham]

Hace poco pasé por Kiddo motos ha cambiar el neumático y el propietario había sido antiguo mecánico de Harley pero se ocupaba principalmente de las Buell y comentábamos justamente el tema.
El de Twin pone cada vez la moto en el banco y ve si hay incremento de potencia.
En la mayoría de los casos, no se gana con un simple cambio de escape o filtro e incluso se puede perder potencia respecto a la moto de serie.
Sólo con una re-programación ajustada a los nuevos parámetros se saca partido de los cambios.

[Natural]

Hace poco pasé por Kiddo motos ha cambiar el neumático y el propietario había sido antiguo mecánico de Harley pero se ocupaba principalmente de las Buell y comentábamos justamente el tema.
El de Twin pone cada vez la moto en el banco y ve si hay incremento de potencia.
En la mayoría de los casos, no se gana con un simple cambio de escape o filtro e incluso se puede perder potencia respecto a la moto de serie.
Sólo con una re-programación ajustada a los nuevos parámetros se saca partido de los cambios.

+100000000000000....

[headman]

...
El de Twin pone cada vez la moto en el banco y ve si hay incremento de potencia.
En la mayoría de los casos, no se gana con un simple cambio de escape o filtro e incluso se puede perder potencia respecto a la moto de serie. ...

Eso es algo que debería estar grabado a la puerta de los talleres.

... Sólo con una re-programación ajustada a los nuevos parámetros se saca partido de los cambios.

Y no siempre.

[agustinmoli]

se ke el post tiene un tiempo pero yo lo voy a hacer ahora, y joder no pudo visualizar ninguna de las imagenes, ni los videos ke pone ke son pirvados!! alguna ayuda porfa!!

[kikoborrico]

se ke el post tiene un tiempo pero yo lo voy a hacer ahora, y joder no pudo visualizar ninguna de las imagenes, ni los videos ke pone ke son pirvados!! alguna ayuda porfa!!

Esto es lo que devuelve el google images

https://www.google.es/search?q=escape+a ... ellmotards

[moli]

actualizar el post o algo!! no veo las imagenes!!! por que??? graciasss

[xaloc]

Aqui tienes imagen de como circulan los gases, con eso abres y modificas.

[moli]

Aqui tienes imagen de como circulan los gases, con eso abres y modificas.

gracias por la imagen pero es tan pequeña que apenas se nota nada!!! no la puedo ampliar porque pierde mucha calidad!! la valvula no la anularia no?? gracias

[Lucho]

Yo no veo la imagen, pero la vi en su momento. A ver si esto te ayuda:
http://www.badweatherbikers.com/buell/m ... 449853.jpg

[Lucho]

Y esto creo que es lo que quieres:
http://www.buellxb.com/buell_images/509 ... 5147_L.jpg

[moli]

Gracias!! Ahora si que lo veo bien!! Ahora tocara decidirse!! Alguien que lo lleve hecho y pueda contarnos que tal va ?? Y su experiencia al hacerlo?? Saludos y gracias buellers!!!

[RICHI.C0P]

Qué desastreeee, las fotos no se ven, los enlaces caídos... incluso en las web francesas. Menos mal que las fotos de Lucho se ven muy bien y además son lo principal a saber a la hora de hacer cortes y reformas, gracias por ello. Bueno aquí dejo un enlace de un apaño, un tanto especial. salu2 a todos


https://www.youtube.com/watch?v=04Ebn8a2sw4