Que averías os ha dsdo vuestra buell

[locusbuell]

Como un pequeño golpe, clonk.
si al mover en parado frenado no notas holgura.
Y si gira bien sin cambios en la resistencia del manillar los tendrás bien los rodamientos.

Por lo que leo me tendré que ir mentalizando en cambiárselos

[Bielaloca]

Como un pequeño golpe, clonk.
si al mover en parado frenado no notas holgura.
Y si gira bien sin cambios en la resistencia del manillar los tendrás bien los rodamientos.

Por lo que leo me tendré que ir mentalizando en cambiárselos

Lo notas bien si levantas la rueda delantera.

[Nito]

XB12S del 2007 20000km

Rodamientos de dirección (puntos duros)
Motor del servo de escape (engranaje de plastico partido)
Ralenti imestable llegandose a parar, tirones y luz de averia (mala masa de la sonda de temperatura)
Y por supuesto la archiconocida fuga de aceite por la junta de balancines trasera.

Hasta el momento es todo (sin contar mantenimiento) toquemos madera...

[Piwinef]

Tengo una nueva aunque para mi no es nueva porque lleva con mi Buell desde hace casi dos años, no me molesta lo suficiente como para que no vaya la bestia, aunque la semana que viene si todo va bien se va al taller:

Sensor de velocidad. El cuadro hace chequeo al encender perfecto de las dos agujas. en verano o con motor muy caliente, en marcha, se para el velocímetro . Al cabo de unos minutos sale fallo motor, le hago corte de encendido en marcha y se vuelve a poner en marcha y se va el fallo motor Actualmente me lo hace más continuo y no solo se para sino que oscila la aguja al número que le apetezca A que mola?

Y otra fue petar colector en la conexión de sonda lambda con un calentón tremendo al rojo vivo, con consecuencia además que me deshizo el tapizado del asiento. Buell's las quieres y las odias a la vez, jajaja.

[Raulete]

Buell xb9sx 2008 18000km
Segundo propietario, cuando compre la moto llevaba dos años parada

- cable del intermitente pelado
- corto en bomba de combustible cuando saltaba la reserva
- dos jardines rajados de las vibraciones
- una de las piñas con la rosca pasada
- borne de la batería suelto
- me daba de nuevo fallo en los intermitentes y mirándolo en motoni vieron que tenía 3 cables partidos del sistema eléctrico
- a veces la aguja de las revoluciones se queda "mongui"

[Podriotto]

En la mía lo dicho en el hilo abierto para eso.
Sensor de velocidad
Ahora con el problema de los intermitentes leed. No me funcionan bien y no se que pasa.

[xaloc]

Ami a la mia se me partio la estrivera cundo me caí.........




Aver......entiendo que el hilo se abre para tener constancia de los fallos de nuestreas motos, y cuales son mas comunes. Si se te raja un jardine, eso no cuenta. Si yo me voy a comprar una Buell, me interesa saber de que pecan, si tu has pasado de resca algun tornillo porque eres un manazas......eso tampoco cuenta. No se si me explico....

Las Buell son motos que invitan a tocar, a cambiar, a poner chuches..........A LIARLA POR MANAZAS Y NOVATOS, si ponemos aqui cada uno de los problemas que tenemos con nuestras buells, la lista es interminable. Yo supongo que el hilo se abrió para exponer de que pecan las buell de serie, sus fallos de fabricacion o diseño, no los problemas que nosostros le provocamos.

Que me corrijan sino.

[Bielaloca]

Ami a la mia se me partio la estrivera cundo me caí.........




Aver......entiendo que el hilo se abre para tener constancia de los fallos de nuestreas motos, y cuales son mas comunes. Si se te raja un jardine, eso no cuenta. Si yo me voy a comprar una Buell, me interesa saber de que pecan, si tu has pasado de resca algun tornillo porque eres un manazas......eso tampoco cuenta. No se si me explico....

Las Buell son motos que invitan a tocar, a cambiar, a poner chuches..........A LIARLA POR MANAZAS Y NOVATOS, si ponemos aqui cada uno de los problemas que tenemos con nuestras buells, la lista es interminable. Yo supongo que el hilo se abrió para exponer de que pecan las buell de serie, sus fallos de fabricacion o diseño, no los problemas que nosostros le provocamos.

Que me corrijan sino.

Toda la razón xaloc, pero también es verdad que muchas pifias son generalizadas también, como romper los anclajes de los airbox y caretas por no usar los tornillos adecuados, perder las arandelas o no hacerlo con cuidado, está bien poner las pifias para que la gente tome conciencia de qué no hacer y con qué tener especial cuidado.

[Manolero]

+1 a lo de Xaloc

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[RoberTwin]

Xb12 2010
la vendí con 5000km, en ese tiempo dos cinchas de goma rotas, las que sujetan la batería.

Xb9 2006 ex Julito
La compré con 20.000km y creo y me creo que dio cero problemas, desde que la tengo hace cuatro años 5.000km mas y otros cero problemas.

[RoberTwin]

También viene bien saber que hay algunas que no pecan de nada, o eso creo.

[ANGELXB12]

La masa delantera

Que algunos de los problemas que comentais vienen de ahi seguro


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[VICBUELL]

Buell 1125R 2009 (o 10?)
básicamente eléctricos: cambio stator más rotor por uno de modelo 2008 (creo)
regulador, después de freir 2 o 3, lleva uno de ducati multistrada o similar
cableado de la piña del cláusor recolocada, es decir, iba tan tenso el cableado que sale del cláusor (por falta de longitud de los cables) que según girabas el manillar la moto se paraba en seco es decir, al tumbar una calle en un cruce, se me paraba en medio del cruce (hay que joderse)...solucionando alargando cableado y pasándolo no por el subchasis de la cúpula sino por fuera
Relés de la bomba gasolina cambiados.
hasta dia de hoy no está mal. 27000kms

[ALL12]

También estoy de acuerdo con Xaloc. Mejor dejar aquí los fallos que pueda dar la moto para tener constancia de ellos y ya si queremos en otro post poner las pifias de cada uno, no menos importantes como por ejemplo los ya mencionados tornillos del airbox.

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[Bielaloca]

Tranquilos que cuando esto esté avanzado aunaré todo en el op, dividiendo pifias de defectos.