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Bueno, acabo de quitar las dos tapas. En el derecho, tenía el deposito vacío, pero como se llama "de expansión ", no se si es normal, supongo que no cuando por la mirilla debe verse líquido. A poco que he rellenado se ha desbordado, así que he quitado el deposito, y por los manguitos ha ca...

Se me ha pasado medio verano sin meter mano, pero al menos he averiguado lo importante: el ventilador izquierdo no funciona. Por tanto, hasta que no llega a los más de 80 grados que comentabais por aquí, no salta el derecho, que por lo visto es insuficiente, y por eso se me calienta demasiado en cua...

Me imagino que esa especie de silbido que se oye con la moto parada de forma periódica será eso que dices, el mismo que se oye cuando giras la llave de contacto, antes de arrancar. Lo que no entiendo es por qué cuando la han comprobado en el taller, sus máquinas dicen que no detectan ningún consumo ...

Grácias a los dos , esta misma semana me pongo a ello, a ver qué pasa. Iré contando como va.

Lo de poner la mano ya lo he hecho varias veces, y tocar la tapa lateral para notar la vibración de su funcionamiento, pero la verdad que no acabo de estar seguro. Supongo que lo suyo sería que me lo miraran, pero desde que decidí no volver más al servicio oficial, no sabría donde llevarla, ahí ando...

Bueno, dije que 'casi' llevaba el promedio de una al año: la primera batería -original hd, obviamente- duró un año; la segunda, original hd también, duró casi tres años, pero gracias a ponerle a menudo un cargador-mantenedor, y aún así teniendo problemas y quedándome tirado alguna vez. Las siguentes...

Llevo unos meses ya notando que la moto se calienta más de la cuenta. Durante más de 6 años, creo que la temperatura máxima que llegué a ver en el reloj fue de 96 grados o así. Nunca en la vida llegó a los 100. Ahora los alcanza casi con relativa facilidad, en carretera abierta no, pero si entro en ...

Me da la impresión de que da igual qué batería le pongas, va a cascar de todas formas a partir del año de uso, yo casi llevo ese promedio. Según me han dicho en un par de talleres, en uno de los cuales el dueño tiene buell también, no recuerdo los motivos, pero esta moto hace sufrir mucho la batería...

De momento estoy consultando el asunto en solobuell. Aunque salga más caro, la verdad es que te atienden rápido y bien, y probablemente en cuanto pueda permitirmelo lo pediré. No obstante, ahí va otra duda, fruto de la ignorancia, las ganas de ahorrar, y tacañería: Si, como parece, el problema está ...

Parece que está duro el tema de tener una Buell en el norte. Ningún taller de confianza por aquí??

Pues vaya panorama. Las juntas costarán poco, pero los gastos de envío son bastante más. Y no tiene garantía eso??
Lo de solo buell ya lo había visto, pero es que la diferencia es de casi 100€. A ver si alguien arroja más luz antes de decidir.

Bueno, pues después de varios meses, sigo con el embrague perdiendo líquido. Me lo había tomado con calma y rellenando periódicamente cuando voy viendo que la maneta se queda sin fuerza, pero recientemente me han metido el miedo en el cuerpo, y es que si el líquido de embrague no está cayendo hacia ...

Yo a la mía le puse en su día un Jardine, sonido insultante pero olvídate de pasar la ITV. Llevaba también filtro KN, pero nada de centralita, y la moto iba bien. Ahora llevo un EXAN, marca italiana que no conocía y encontré a fuerza de buscar, el más barato de cuantos vi, que suena de maravilla, yo...

Ya nadie va a la oficina de atención al consumidor? Ya está bien de que traguemos con todo y nos toque pagar siempre. Pruebas concluyentes de la responsabilidad de ese taller no hay, de eso se aprovechan, claro, y podría ser casualidad, pero yo desde luego iba y ponía una reclamación, llevando toda ...

Y hay algún orden en concreto para ponerlo? Primero de alante o de atrás? Porque simplemente intentar encajar los colectores en su sitio parece misión imposible, así como los tubos del jardine entran y encajan bien a la primera, los del escape original son como más gordos, como si tuvieran una espec...