www.buellmotards.com

ALL12 escribió:Lo puse a 100 estando a 125,5 a la vez de resetear el TPS.

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Eso es una barbaridad!.. segun el manual del ecmspy lo maximo seria 110..
Ahí tienes el problema.

ALL12 escribió:Filtro K&N escape HP y mapas cambiados

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Y como andan los valores del AFV?

El famoso cable blanco.. hay mucha info por ahí..
Yo lo tengo deshabilitado con el software.. te da mas bajos en salidas de curvas (o algo asi) . En teoria elimina los falsos vacios.

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Precioso!
Nota.. tienes el tapon del deposito al revés..

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A ver si el problema lo tiene tu colega.
En la mia se pone en marcha a menudo y suelta un calor de la host***. Es una 2005.
Lo que si que noté es que con los mapas de Race se calienta menos. Supongo que porque le da mas gasolina.

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Yo la quiero poner simplemente por estética.. Enviado desde mi MX4 mediante Tapatalk llau esteticamente queda super bonita para las que tenemos el airbox translucido!! La vida es de lo Bueno lo Mejor y de lo Mejor los Superior. Esa es la idea.. Menos bajos no creo que pierda.., ya lo noté con el es...

Yo la quiero poner simplemente por estética..

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Aqui desaparecen los mensajes... o lo he soñado?

Actualizado!!!

Bielaloca escribió:A ver si alguien me puede decir para que sirve el cable metálico en forma de 8 que trae el kit de herramientas, he buscado mucho por el foro y fuera de él pero no he dado con la respuesta.

Para dejar colgado el casco entre el subchasis y el asiento..
Miralo en el manual.

Bielaloca escribió:A ver si alguien me puede decir para que sirve el cable metálico en forma de 8 que trae el kit de herramientas, he buscado mucho por el foro y fuera de él pero no he dado con la respuesta.

Repetido.. sorry

En cuanto pueda lo actualizo

Lucho escribió:Al final tendreis que cambiar el asunto y quitar lo de "Mini"

La verdad es que de mini ya tiene poco.... jejeje

Seguro que Barbi aun le encuentra algun fallo. :P

Barbitúrico escribió:Así me gusta, que estés atento . Vamos a tener que contratar a un corrector .
Lo edito para evitar equívocos.

Saludos.

Lo vuelvo a actualizar y de paso añado un índice. Esto ya tiene buena pinta!!

Barbitúrico escribió:Muy mal: .

Página 17:

• CLT_F. Temperatura de la culata del cilindro trasero en °C.

No será grados fahrenheit?... Porque es igual al CLT!!

Actualizado!