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Yo llevo una JMT desde Enero, y la semana pasada dijo basta.
Sin más bajo la tensión a 10V, asi que imagino que ha muerto una de las celulas.
Estoy a la espera de que me contesten por la garantía.

Estoy bastante preocupado, en frio da tirones a bajas vueltas. He leido que esto es "normal" los dias que hace fresco, pero cada vez que arranco me pasa. En caliente, al salir de curvas acelerando da otro tipo de "tirones" y noto una pérdida de potencia importante, y me ha dado m...

Que pena que no se haga una más cercana, tiene muy buena pinta

Hola a todos, soy Vicbuell y me muevo en la triumph tiger sport que me xifla y con mi Firebolt recién adquirida a un compi que aparece también por aqui....mi zona es Osona,Bages,Ripollès i Garrotxa...de hecho lo repaso todo ...y en solitario. Veo que buscais carreteras Buelleras , os propongo que s...

Buellnas tardes!

Resulta que desde que tengo la moto tengo que apretar fuerte el pedal de freno o no se enciende la luz de frenado
Sabeis como comprobar si es el sensor o si hay que ajustar el pedal?

Salu2!

Para los que tienen dudas hice reset del TPS y AFV y va algo mejor, pero no es la solución definitiva, porque al tiempo vuelve a las andadas, ademas de que tengo el AFV muy bajo, sobre 80

Ya comentarás que te han hecho y cuanto te ha costado!

Marca 48Wh? Eso son 4Ah? Me deja a cuadros. Cuando se calcula el tamaño de un pack LiFePO4 no se puede comparar con una tipica bateria de plomo sin hacer algunos cálculos antes. Solamente el 65% de la energia nominal está disponible en una bateria de plomo, mientras que en una bateria de LiFePO4 la...

Voy haciendo el pedido de una nueva batería y el filtro K&N entonces :thumbsup: He leido que bastante gente se ha pasado al litio, que opinion os merece esta? Merece la pena el sobreprecio por el litio? No hace falta BMS? https://www.bateriasjmt.com/2259-large_default/bateria-de-litio-jmt-hjtx14...

Lo de arriba es un kit de admisión directa.... mucho aire incluso para una centralita RACE... a la que habría que modificar sus mapas... Lo de abajo es una chapuza con un filtro de serie... Si llevas filtro de serie y centralita de serie, y escape de serie... pon la tapa grande negra... pero sin ag...

Ponte cómodo y enséñanos esa bicha

Sería curioso tener una Buell con ésta pinza, no?

He estado utilizando la moto para ir a trabajar cada mañana (por cierto, cada dia veo a un Buellero con una XB9 azul zona Maquinista de Barcelona, si me lees manifiestate) :mrgreen: Hice un log al mediodía al coger la moto para volver a casa, y sigo teniendo problemas al arrancar y mantener las RPM'...

Ayer me lancé a la piscina! Me puse a hacer el reset del TPS y a poner a 100 de nuevo el AFV. Decir que ahora aguanta el ralentí perfectamente sobre las 1000 RPM, asi que ya ha valido la pena :clap: Tengo que darle una buena rodada para ver si va perfecta, pero parece que ha mejorado mucho :grindanc...

Me pasó lo mismo, y efectivamente fue solo darle la vuelta al diodo