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Ole ole ese póster chulo!!!


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Ahhh!!! Joder... Noel no tiene de nick Iron-Man???

Pensé que te referías a algo que llevaba el en la moto... jajajajajajajaja


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Y eso que es???


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Re-bienvenido!!


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Muy chulo!!!


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Bienvenido!!!


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Creo que es al revés... si dejas la rueda delantera en el suelo... y elevas la trasera... no sacas la bomba ni a tiros... Yo te lo digo por experiencia... y hemos sacado varías... y para no tener que hacer inserciones raras para poder sacar y volver a meter... Lo suyo es separar el basculante del ch...

Ole ole!!!!


1-Navarrete
2-Dandreug
3-Iron
4-Kikoborrico
5-João
6-Tânia
7-Matteo
8-Rafagsi


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Pero seguro que tenías la moto suspendida de adelante y pudiste dejar espacio para que la rueda trasera bajara hasta el tope...


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Hombre... yo miraría bien otras opciones antes de cambiar la bomba... además de lo que dice bielaloca hay que levantar la moto y soltar el eje del basculante... sino no sale del todo... Pero vamos... yo haría un reset del TPS pondría a 100 el AFV y revisaría el estado de las bujías y sus cables... y...

Bienvenido desde Pucela!!!


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Chula chula!!!


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Yo nunca he notado esas sensaciones con la moto de serie y la pinza de 6 pistones... y yo si que he llegado a hacer un “stoppie” sin querer... y derrapar 1 mt la rueda delantera... Ahora, tampoco considero que vaya tan rápido para poner en apuros a los frenos por las curvas de Castilla... pero por a...

Ya puedes ir comprando el juego de puntas o allen en pulgadas... la moto entera está en pulgadas...

El negro es masa... y el rojo/amarillo es La Luz de freno... y el naranja/blanco la luz de posición...

Un saludo.


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Parece un fallo de uno de los cables negros de masas que van a la pipa de dirección....

Revisa las masas que hay detrás de la dirección y de la careta...


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