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Bienvenido!!! Yo también tengo una Ulysses, y me encanta, no llevo tantas motos como ... como consejo mira bien la centralita debajo del asiento... Es un mal que creo que todas las ulsyses tienen, el asiento cede... Y acabas partiendo o conectores o centralita, lo solucionas moviendo centralita ...

... los enlaces del foro sobre el problema de los conectores rajados , GarrCano indicaba qué centralita era la adecuada para las Ulysses. Y también es una pena, que sus imágenes sobre el protector que intercaló entre la ECM y el asiento, estén caídas. Sería una sorpresa agradable, ...

... los enlaces del foro sobre el problema de los conectores rajados , GarrCano indicaba qué centralita era la adecuada para las Ulysses. Y también es una pena, que sus imágenes sobre el protector que intercaló entre la ECM y el asiento, estén caídas. Sería una sorpresa agradable, ...

... Diría que tienes el típico problema de las Ulysses: conectores de la ECM rajados por culpa del apoyo del asiento . En cuanto al "Broken pipe", olvídate: como tú ...

... Diría que tienes el típico problema de las Ulysses: conectores de la ECM rajados por culpa del apoyo del asiento . En cuanto al "Broken pipe", olvídate: como tú ...

... Esto sí que es nuevo. Es algo habitual en las Ulysses, con chasis largo como las Ss, pero damos por hecho que el problema es, el apoyo del asiento de las Ulysses sobre los conectores de la ECM y acaba partiendo las soldaduras que ...

... / Alicante http://www.mscarreres.com/web/buell-ulysses-1050/ La tienen a 3100€ con poco más de ... y galvanizado ECM protegida contra roturas de conectores Puños calefactables Disco freno EBR Válvulas ... en llantas a 90º Luz matrícula LED homologado Asiento rebajado con Triboseat para que la ...

... / Alicante http://www.mscarreres.com/web/buell-ulysses-1050/ La tienen a 3100€ con poco más de ... y galvanizado ECM protegida contra roturas de conectores Puños calefactables Disco freno EBR Válvulas ... en llantas a 90º Luz matrícula LED homologado Asiento rebajado con Triboseat para que la ...

... suficiente... jijiji... es broma... Revisa los conectores de la centralita... en las Ulysses el asiento se apoya encima de los conectores y acaban jodiendose las ...

La Ecm la di la vuelta, para que no toquen los conectores contra el asiento, porque este verano me fallaba precisamente por eso. Eso lo hice ya hace 3000km. ¿Podria seguir siendo eso?¿Que otras cosas pueden fallar?

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Bonita la Ulysses... Insisto igualmente en que nos comente los problemas ... La Ulysses tiene un problema endémico con los conectores de la ECM por su ubicación debajo del asiento.... Y quien no conozca el problema se vuelve loco y no ...

... que sea y puede que no... Yo ya he visto 2 Ulysses con esos mismos síntomas y eran los conectores de la centralita cascados por que te sientas ... y en esos momentos que mantiene el ralenti quita el asiento y mueve los conectores de la centralita a ver si ...

Dos cosas miraría, por ese orden:

1. el ajuste del cuerpo de inyección, que a veces se afloja.
2. que tengas la centralita rota por el problema endémico de las ulysses, que el asiento cede y acaba apoyando sobre ésta partiendo uno de los conectores.

A mi me pasaron las dos cosas a la vez...

Queda un hueco de 1 cm entre placa y ECM. Puedo sacar y meter los conectores con holgura. Los cables estas libres en su movimiento.

Yo veía más problemas al trasladar la ECM por lo que preferí hacer un "tope" para el asiento con tres puntos de apoyo para repartir el peso sin tocar la ECM.

Si es lo que yo digo... ( que hay más opciones...) no es calor en la centralita... Es el tema de conectores dañados por que apoya en ellos el asiento ... Por lo cual es siempre buena solución mover de sitio la ECM


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