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Mirando entre tus mensajes, he leído que tenías una centralita/ ECM "Race" con el firmware BUEGB . ¿Sigue siendo así? ¿Has tocado algún parámetro de ella? ...Tenía problemas con la sonda lambda puesto que me daba aviso de que la mezcla era incorrecta a los pocos minutos de circular, y dec...

Mirando entre tus mensajes, he leído que tenías una centralita/ ECM "Race" con el firmware BUEGB . ¿Sigue siendo así? ¿Has tocado algún parámetro de ella? Es correcto, sigo teniendo esa misma centralita ...Tenía problemas con la sonda lambda puesto que me daba aviso de que la mezcla era i...

Buenas buellers!! Tenía problemas con la sonda lambda puesto que me daba aviso de que la mezcla era incorrecta a los pocos minutos de circular, y decidí desactivar dicha sonda. La moto funciona perfectamente, pero ahora me aparece el siguiente error: https://i.ibb.co/zXLpMVF/Screenshot-20210407-1911...

Muy interesante, parece que lo que peor parado sale es el pistón, cuya medida está fuera de tolerancia.

Sube alguna foto, yo también soy de Barcelona, cualquier cosa aquí estamos

Me dispuse a cambiar el cable del embrague, pues el viejo se partió (tengo alguna foto para hacer un fototutorial y subirlo si interesa) y al abrir la tapa omega me encontre con ésto: https://image.ibb.co/jbgu0f/aaaddd.jpg La última vez que cambié el aceite le puse el Formula + de HD, no leche conde...

Cuanto el sebring? Es pre '08?

Yo llevo las EBC FA345HH y van estupendas, sinterizadas y frenan mucho mejor que las que llevaba.
Ya lo dice Barbitúrico en su post, pastillas en el TOP absoluto!

Si no me equivoco se quema la EEPROM solo con los valores que has modificado, en este caso el AFV.
Los mapas son totalmente independientes y deberían quedar intactos.
Lo que dices que se modifica son los valores de las posiciones de memoria correspondientes al AFV de ésta EEPROM.

Arreglado!
Al menos de momento.
He sacado la bujia delantera y estaba negra como el carbón, la he limpiado con alcohol y ya va bien.
Eso ha sido por ir sin tubo? O es que va gorda de por sí.

Me ha pillado un problema de vacaciones :cry: Desmonté el tubo para limpiarlo bien, y me di una vuelta sin tubo, la moto iba rara, pero no noté que funcionara sólo un cilindro. La cosa es que he vuelto a montar el tubo como estaba, y al arrancar no me aguanta el ralentí, he tocado el colector delant...

Le puede ir bien el refrescarse la cara, y desde luego que las nakeds tienen una pinta tremenda. La Streetfighter tiene pinta de pesar un quintal, y esperemos que la potencia de ese 975 vaya acorde al peso y al resto de la competencia. Un acierto el doble disco y las pinzas radiales Brembo (si lo co...

Yo llevo una JMT desde Enero, y la semana pasada dijo basta. Sin más bajo la tensión a 10V, asi que imagino que ha muerto una de las celulas. :( Estoy a la espera de que me contesten por la garantía. Me autocito, un 10 para JMT y Motorraiz. Me puse en contacto con ellos describiendole el problema y...

No se ven las imagenes. Lo que has probado es a poner el AFV entre 100-105? Y la moto va bien, verdad? Lo que debes hacer es monitorear el CLT, a ver ahora si no sube tanto. Que es lo más seguro, porque ya no va seca de gasolina. Que error te sale del O2? Dices que has quitado el Error Mask del O2....

Gracias a los dos por vuestras respuestas, parece que coincidís sobre el sensor Lambda, y creo que habéis acertado. :thumbsup: He quitado el lazo cerrado, como dicen aqui , y la moto no me hace tirones en frio, y parece que ha ganado en "nervio" y acceleración en salida de curva. Queda hac...