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Saludos. El conector creo que es el de la mariposa del escape de las XB12, tengo el mío aquí y el conctor es de 4 y dos picos arriba. En teoría debe estar ya anulado en la ECM. Dices que iba bien y tras tocar varias cosas, ya no... Lo mas obvio es la mariposa, valor de TPS al tocar el cable.... pero...

Si, con el limitador no podrás llegar a los 85º de apertura necesarios para el RESET.

Como vayas a probarla sin limitador .....

Vaya tela. Pues ya podrías mirar que pasaba en la eeprom que tenias puesta. Y SÍ, la eeprom de la centralita lo controla todo. Tiene unos valores fijos, tablas de valores, máximos y mínimos...... Por ejemplo, para saber la temperatura del cilindro, tiene una tabla con valores de voltaje. Dependiendo...

Eliminado por equivocación

La prueba del spray es de antes? O sea, notabas ralenti raro, echaste spray para ver fugas, y después las cambiaste? Como estaban? Al atornillar fuiste apretando poco a poco de cada tornillo? No vaya a ser que está mal colocada la junta por apretar más de un lado, y aún con juntas nuevas, te siga en...

O coge aire por el famoso capuchón del EVAP, o por los inyectores...
Explica que es lo que notas y tal.

Te ha puesto que tiene una centralita BUEGB.
Si tienes la misma, entonces te vale su configuración.

Debes ver cuál tienes.

No se queda nada registrado en Histórico? No recuerdo que fallos pueden actuar así, puede que el Sensor de Temperatura por temperatura alta, sólo marque luz roja en tablero. No es que de fallo, y se guarde, sino que no lea bien(o sí) y marque exceso de Temperatura, marcando luz roja y actuando mal e...

Modelo 2008. Problema con meterle catalizador, y creo que diámetro de colectores. Normativa EURO Fucker Number .... no me acuerdo. Venían con mapas a medio hacer, por así decirlo. Según dicen, con los famosos mapas de Twin Motorcycles iban mejor, gastando más gasolina eso sí. Hay o habían algunos ma...

Mejor repasarlo todo. Toca abrir. Dejar algún trozo dañado es jugártela mucho.
Espero que el cableado dentro del tapón no de problemas para cambiarlo. Podría estar también tocado.

Otra cosa sería meterle un pelín mas de sección.

De primeras me choca esa temperatura de motor, con la moto parada, y ahí viene la duda.
Cuanto tardaste en poder conectar?
Habían saltado ventiladores?

Lo digo, porque puede que vaya seca de gasolina.

Es sólo una apreciación.

Supongo que el AFV a 100 antes de hacer el TPS.

Has hecho el reset de TPS tras cargar la EEPROM? TPD minimo, o sea cerrado a 2,3º significa que te mete menos gasolina de lo que debe y le entra mas aire del que cree, ya que en realidad debes andar en torno a 4-5 grados. Supongo que se sigue extrapolando conforme abres mariposa, y por eso te va sub...

La sonda no está operativa. Simplemente,los datos que manda no los va a usar. Llevas el AFV fijo a 100 y la centralita no compensa nada. Lo mismo es problema de la Bomba, como Bielaloca. Si no manda la gasolina que tiene que mandar.... y el AFV está fijado a 100. Puede probar a subirlo a 107 o poco ...

Lo del filtro con aceite puede ser que tiene o ha tenido exceso de éste. Puede que te pete la junta de la tapa de balancines. Es típico. Por lo que se ve, tiene es el AFV fijo Estará siempre a 100 porque no entra en modo aprendizaje hasta que llegue a 8000rpm, cosa que no ocurrirá. Supongo que tiene...