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Jajajaja di que si… que llevamos mucho tiempo si liarla parda!!!!

Una pena Carlos... suerte con la venta...


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Bienvenido!!


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Porque lo que te habrán conseguido es el básico que utiliza la luz de fallo motor para indicar los fallos... Es solamente un puente entre dos pines del conector de datos... con conectar el puente y dar el contacto, la luz de fallo motor hace una secuencia de parpadeos... Con los links que te ha pues...

Joer... por fin has dado con el fallo... enhorabuena, eso no lo ve un taller oficial ni de coña...


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Yo lo siento... pero no la venderé nunca... la heredaran mis sobrinos eso si... jajajaja

La sacaré poco... pero de pobre no va a sacar venderla ... así que en casita... aunque sea en el salón.... jijijiji


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Una pena Manolo... pero la tendrás cerca...


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Pues pudiera ser eso también... no se que diferencias de conducción de aire puede tener un airbox de 1125 respecto a uno de XB... nunca tuve uno en la mano...


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Esta a full de chuches.... suerte con la venta...


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Ojalá sea el filtro... pero el AFV a 73 % me mosquea... cuando logres hacer el lazo cerrado sáldremos de dudas... Añadiendo un dato más a lo que te comenta barbi... pueden ser bujías... (están nuevas, pero mala combustión puede estropearlas muy fácil...) no estaría de más que comprobases los cables ...

Si el AFV lo tenías a 73% significa que la centralita está cortando gasolina porque detecta en la sonda de O2 gasolina sin quemar... Esto puede venir por: - Filtro del aire sucio/obstruido - Bujías en mal estado que no queman correctamente la gasolina Dices que el nivel de aceite es correcto?? Porqu...

Buena decisión...


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El neumático delantero en estas motos es súper imprescindible... pon el delantero nuevo ya... y veras si te cambia el comportamiento y más ahora con suspensiones recién hechas...


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1300 o 1500 RPM... llevas el ralentí un poco alto... no?? Lo normal es 1050-1150RPM. Aunque para gustos los colores. Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk segun manual el manual de esa moto es 1250 rpm , aun asi dice que no se puede regular,,,es automatico, espero que con el cambio de bujias ...

1300 o 1500 RPM... llevas el ralentí un poco alto... no?? Lo normal es 1050-1150RPM.

Aunque para gustos los colores.


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